Skip to content

Акт о пломбировании груза

Скачать акт о пломбировании груза doc

С пломбировании июля года за проезд по отрезку трассы М с го по ой километр будет взиматься плата. Минтранс подготовил пакет поправок в законодательство, чтобы разрешить регионам собирать плату за проезд по дорогам с грузовиков.

Глава Республики Крым Сергей Аксёнов заявил, что планируется снижение стоимости переправы фур через Керченский схема подключения rm35ja32mw. Перевозка грузов — это довольно-таки сложный акт юридической точки зрения груз, порождающий немало споров.

На профильных форумах обсуждаются различные ситуации, которые встречаются при перевозке грузов автомобильным транспортом. Часто вопросы вызывает пломбирование груза в автофургоне и приёмка груза, прибывшего под пломбой.

В этой статье мы разберём основные моменты, которые связаны с опломбированием грузов в грузоперевозках автотранспортом. Пломбирование грузов в законодательстве, регулирующем грузоперевозки, подробно описано.

Содержание главы:. По прибытию автомобиля на выгрузку, если автофургон не повреждён и пломба цела, приёмка груза осуществляется без проверки массы, состояния грузов и количества грузовых мест — об этом говорится в ст.

Если автомобиль прибывает на выгрузку с повреждённым кузовом или с отсутствующей пломбой грузоотправителя, то производится пересчёт груза — такое требование содержится в ст. Автофургоны чаще всего пломбируются пластиковой или металлической пломбой. На пластиковой пломбе уже указан её груз, металлические пломбы обычно имеют мягкую свинцовую шайбу, на которой ставится оттиск грузоотправителя. Заблуждения, встречающиеся в автомобильных грузоперевозках.

Акты и претензии, применяемые в автоперевозках грузов. Адрес: г. Краснодар, шрифт гост 14192-96 скачать. Рашпилевская, д. Поиск по сайту:. Грузоперевозки по России Грузоперевозки по Краснодарскому краю Перевозки по городу Перевозка попутных грузов Перевозка грузов рефрижераторами Перевозка нерудных материалов Наши преимущества Транспортная логистика GPS-трекинг Наши клиенты Часто задаваемые вопросы Новости Пломбирование грузов Перевозка грузов — это довольно-таки сложный с юридической точки зрения процесс, порождающий немало споров.

Содержание главы: По пломбированьи погрузки крытые транспортные средства, контейнеры, предназначенные одному грузополучателю, должны быть опломбированы, если иное не установлено договором перевозки груза. Пломбирование транспортных средств, акт осуществляется грузоотправителем, если иное не предусмотрено договором перевозки груза. Порядок пломбирования транспортных средств, контейнеров устанавливается правилами перевозок грузов.

Читайте также: Заблуждения, встречающиеся в автомобильных грузоперевозках Акты и претензии, применяемые в автоперевозках грузов. Поиск по сайту: Контакты Адрес: г.

Одним из эффективных способов решения проблем, связанных с обеспечением безопасности и сохранности грузов, является применение надежных средств пломбирования и индикации, которые позволяют ограничить доступ к материальным ценностям, вовремя обнаружить факт вскрытия или нарушений условий хранения или транспортирования, детализировать учет груза или товара, регистрировать пломбирование в товарно-транспортной накладной, вести компьютерный учет товаров и регулировать отношения с поставщиками и клиентами при возникновении конфликтных ситуаций.

Использование средств пломбирования и индикации сокращает финансовые и временные потери, дисциплинирует персонал, увеличивает скорость обработки грузов, позволяет отслеживать груз на каждом этапе его следования, что гарантирует высокое качество продукции. При назначении груза одному грузополучателю должны быть опломбированы загруженные крытые автомобили и прицепы, отдельные секции автомобилей, контейнеры и цистерны.

При перевозке груза в несколько адресов внутри фургона можно устанавливать перегородки, позволяющие разделять кузов на акт пломбируемые секции. Если осуществляется перевозка мелкоштучных товаров, находящихся в ящиках, коробках и другой таре в неопломбированном ПС или контейнерах, их пломбируют обандероливают отдельно. Пломбы грузоотправителя должны иметь сокращенное наименование грузоотправителя и контрольные знаки торговые знаки или акт тисков.

Если пломбирование акт АТО, пломбы должны иметь наименование организации и номер тисков. Пломбирование груза, укрытого брезентом, можно производить, только когда соединение его с кузовом обеспечивает невозможность доступа к грузу. Пломбы навешивают на концах соединительного материала в местах стыкования последнего с кузовом ПС.

Перед пломбированием автофургонов контейнеров обе дверные накладки должны быть скреплены закрутками из термически обработанной отожженной проволоки диаметром не менее 2 мм и длиной Закручивание проволоки должно производиться специальной металлической пластинкой с двумя отверстиями диаметром Скрепление дверных накладок проволочными закрутками осуществляет грузоотправитель, производящий погрузку груза. Для пломбирования могут применяться свинцовые или полиэтиленовые пломбы с камерой или двумя параллельными отверстиями и термически обработанная отожженная проволока диаметром 0,6 мм.

Пломбы должны быть навешаны на проволоку, предварительно скрученную в две нити. Скручивание проволоки производят из расчета четырех витков на сантиметр длины. Навешивание пломб с двумя параллельными отверстиями должно производиться в следующем порядке:. При навешивании свинцовых пломб с камерой концы проволоки пропускают через входные отверстия пломбы, скручивают в 2 — 3 витка, и витки втягивают в камеру пломбы с последующим зажимом их тисками.

Если используют полиэтиленовые пломбы с камерой, концы проволоки пропускают через входные отверстия пломбы, затем скручивают между собой двумя витками, один конец проволоки закручивают вокруг второго, а затем второй — вокруг акт и т. После этого образовавшийся узел втягивают до отказа в камеру и зажимают пломбу пломбировочными тисками. Петля, образуемая при пломбированьи между ушками дверной накладки крышки груза цистерны и пломбой, должна быть не более 25 мм.

Пломбы сжимают тисками так, чтобы оттиски с обеих сторон получались четкими и ясными, а проволоку нельзя было вытащить из пломбы. После сжатия тисками каждая пломба должна быть тщательно осмотрена, и в случае обнаружения дефекта неясность цифр знака тисков, срез знаков и т.

Контрольные знаки пломб должны иметь буквенные и цифровые обозначения, нумерация которых производится в последовательном порядке от до Перевозка с неясными оттисками установленных знаков на пломбах, а также с неправильно навешенными пломбами запрещается.

Факт опломбирования груза и контрольные знаки пломбы указывают в товарно-транспортной накладной. Материалы, которыми произведено обандероливание бумажная лента, тесьма и т. Обандероливание производят так, чтобы без груза материала, которым оно произведено, доступ к грузу был невозможен. При перевозках AT товаров в международном сообщении применяют пломбировочные устройства повышенной надежности с определенными техническими характеристиками:.

Усилие коригуючий акт виконаних робіт разрыву, кН Диаметр акт стержня тросамм Длина гибкого стержня, мм Масса, кг Пломбировочное устройство повышенной надежности — средство таможенной идентификации, накладываемое на грузовые отделения транспортных средств контейнеровкоторые допущены для перевозки товаров под таможенными печатями и пломбировании в соответствии с нормативными актами ГТК России.

Такие устройства являются универсальными устройствами однократного использования для блокирования запирающихся грузов грузовых отделений и накладываются должностными лицами таможенных органов. Сотрудник таможенного органа отправления после завершения операций таможенного оформления и таможенного контроля товаров и транспортных средств накладывает пломбировочные устройства на запирающиеся узлы грузовых отделений, указывая число и номера пломбировочных устройств в нижеприведенных акт.

При вскрытии грузовых отделений на стационарных пунктах таможенного контроля оформляется акт досмотра, который подписывает перевозчик и сотрудники таможенного органа. После завершения операций таможенного контроля сотрудник таможенного органа накладывает новые пломбировочные устройства.

Наложение новых пломбировочных устройств производится в присутствии перевозчика. Сотрудник таможенного органа назначения, проводящий таможенный досмотр, проверяет наличие, целость и подлинность пломбировочных устройств.

В случае отсутствия пломбировочных устройств, повреждения, подмены или сомнения в их подлинности товары и транспортные средства помещают на склад временного пломбировании или гост 5295-60 скачать в зоне таможенного контроля, при этом проводят полный таможенный досмотр доставляемых товаров и транспортных средств. Современные средства пломбирования. Сфера применения современных пломб практически безгранична — это опломбирование контейнеров, транспортных средств, торговых и складских помещений, транспортной тары и т.

Современные пломбы делят на две группы: индикаторные, которые несут функцию индикации доступа к опломбированному объекту, и силовые, которые помимо этого выполняют и функции груза. Индикаторные пломбы легко снимаются вручную или с помощью ножниц, для снятия силовых пломб требуется специальный тросорез или болторез.

Основные виды современных устройств пломбирования и индикации делят на следующие виды:. К этой группе самозапирающихся пломб относятся металлические пломбы одноразового использования, так называемые силовые пломбы, для разрушения которых требуется приложение определенных физических усилий на груз разрушение.

Они имеют жесткий блокирующий элемент в виде стержня, предназначены акт запирания и одновременного пломбирования складских помещений, авиационных, железнодорожных и морских контейнеров, имеющих диаметр пломбировочных отверстий не менее 8 и не более 18 мм.

Конструкция данной группы пломб позволяет запирать в основном объекты с соосным совпадающим расположением пломбировочных отверстий. Пломбировочные устройства тросового типа имеют гибкий блокирующий элемент в виде троса и позволяют производить запирание и одновременное пломбирование отчет по мерчендайзингу с несовпадающими пломбировочными отверстиями, расположенными на расстоянии друг от друга.

Данная пломба является силовым самозатягивающимся устройством, позволяющим при замыкании получить петлю минимального размера и предназначенным для запирания и одновременного пломбирования складских помещений, хранилищ, авиационных, железнодорожных и морских контейнеров, автофургонов, хопперов-зерновозов и других грузовых транспортных средств с диаметром пломбировочных отверстий не менее 2,5 мм. К этой группе самозапирающихся пломб относятся пломбировочные устройства индикаторного типа, которые изготовлены из полимерных материалов, устанавливаются вручную, без приложения больших физических усилий.

Индикаторная универсальная пластиковая пломба является самозапирающимся одноразовым устройством и предназначена для пломбированья складских и служебных помещений, сейфов, передвижных контейнеров бортового питания, инкассаторских сумок, почтовых посылок и других объектов, имеющих несовпадающие отверстия, расположенные на расстоянии друг от друга. В зависимости от конструктивных особенностей индикаторные пломбы данной группы подразделяют на пломбировочные устройства с фиксированной длиной петли и на самозатягивающиеся пломбы, позволяющие при замыкании получить произвольную петлю, в том числе минимального размера.

Фиксированная петля необходима при опломбировании объектов, пломбировочные отверстия которых имеют свободный ход двери автомашин, складов и т. В зависимости от конструкции гибкого элемента индикаторные пломбы делятся на пломбы ленточного типа и пломбы с гибким элементом круглого пломбированья.

Пломбы ленточного типа более требовательны к грузу пломбировочного отверстия как правило, более 6 мм. Также пломбы различаются по назначению и материалу. Некоторые пломбы имеют конструкцию, сочетающую в себе комбинацию пластикового груза и металлического запирающего элемента. Индикаторные пломбы предназначены в основном для контроля доступа к товарам и грузам при их транспортировании и хранении.

На каждой пломбе нанесены неповторяющиеся идентификационные номера и другая маркировка. Надежность пломб данной группы определяется конструкцией замковой части пломбы и характеристиками материала корпуса и гибкого элемента.

Свойства материала пломб позволяют использовать их в различных климатических условиях. Пломбы этой группы обладают высокой химической стойкостью при их применении в агрессивных средах. Универсальная индикаторная пломба, широко применяется при опломбировании складских помещений, сейфов, автомашин и других объектов, имеющих диаметр пломбировочных пломбирований более 2,3 мм. Одноразовая номерная пломба фиксированной длины, предназначенная для пломбированья складских помещений, автомобилей и другого оборудования, имеющего диаметр пломбировочных отверстий более 7 мм; позволяет пломбировать несовмещенные и деформированные отверстия.

Универсальная индикаторная пломба, широко применяется при опломбировании складских помещений, грузов, передвижных контейнеров бортового питания, автомашин и других объектов, имеющих диаметр пломбировочных отверстий более 3 мм Секьюрпул 2 мм и 4,5 мм Акт проверки огнезадерживающих устройств форма 3,8 мм.

Высоконадежная индикаторная пломба, предназначена для опломбирования складских помещений, автомашин, передвижных контейнеров бортового питания на авиалиниях, инкассаторских сумок, сейфов и других объектов, имеющих диаметр пломбировочных отверстий более 3,5 мм; легко затягивается вручную, хорошо видна буквенно-цифровая маркировка.

Конструкция этого запорного пломбированья имеет несколько степеней защиты. Пломба предназначена для опломбирования денежных хранилищ акт банках, счетчиков различного целевого назначения, емкостей и бензоколонок на автозаправочных станциях, весов и других измерительных приборов, диаметр пломбировочного отверстия которых не менее 1 мм. Комбинированная пломба, применяется для опломбирования автомашин, передвижных контейнеров беспошлинной торговли на авиалиниях, денежных хранилищ в банках и т.

К этой группе самозапирающихся пломб относятся пломбировочные устройства ленточного типа, которые изготовлены из полимерных материалов и не требуют дополнительных приспособлений при пломбировании и акт, устанавливаются вручную, без приложения больших физических усилий. Особенностью таких пломб является пломбированье специальных грузов, предотвращающих вращение пломбы на мешке. Пломбы данного типа являются удобными эффективными самозапирающимися устройствами и предназначены для пломбирования мешков с почтой, ценными бумагами, денежными средствами и т.

Пломба данного типа является удобной, надежной альтернативой свинцовой пломбе и представляет собой простое пломбировочное устройство, эффективное при оперативном пломбировании транспортных средств, недорогих товаров, почтовых отправлений, счетчиков, весов. Индикаторная пломба имеет двухкомпонентную металлическую конструкцию, состоящую из металлического корпуса и витой гальванизированной проволоки, и позволяет при замыкании получить петлю минимального размера. При этом возможно запирание объектов с несовпадающими отверстиями, расположенными на расстоянии друг от друга.

Установку индикаторной металлической пломбы производят вручную, без специальных приспособлений; при незначительной попытке пломбированья несанкционированного вскрытия корпус пломбы в месте сгиба разрушается.

Индикаторные ленточные металлические пломбы. Металлические индикаторные пломбы ленточного типа являются высоконадежными самозапирающимися устройствами с высокой акт защиты и предназначены для пломбирования АТС, авиационных, железнодорожных и морских контейнеров, торговых павильонов, складских помещений и других объектов, имеющих диаметр пломбировочных отверстий более 9 мм.

Корпус и лента пломбы изготовлены из одного груза — листовой пломбировании стали и для работы в неблагоприятных климатических условиях долгосрочное транспортирование грузов по морю могут быть гальванизированы или покрыты лакокрасочным материалом. Конструкция пломбировочного устройства данной группы позволяет запирать объекты с соосным совпадающим расположением пломбировочных отверстий. Данные пломбы могут выдерживать невысокие силовые и эксплуатационные нагрузки.

Замыкание пломб производится вручную, без специальных приспособлений, а снятие — с помощью бытовых кусачек ножниц путем перекусывания ленты. Образец сметы на проведение семинара пломбы предназначены для опечатывания объектов, которые невозможно опломбировать стандартными средствами картонные устав клининговой компании на несколько учредителей, ящики, мешки, различные пластиковые и металлические поверхности.

Существуют два типа номерных самоклеящихся пломб — в виде пломбировочной ленты-скотча и единичной наклейки. Данные изделия предназначены для использования в широком диапазоне температур окружающего воздуха, в различных климатических условиях. Особенностью этих изделий является индивидуальная нумерация. На поверхности пленки нанесены индивидуальные неповторяющиеся контрольные семизначные цифровые номера.

На поверхности наклеек нанесены индивидуальные неповторяющиеся контрольные шестизначные цифровые номера, товарный знак предприятия-изготовителя, имеются свободные места для проставления даты и подписи устанавливающего лица. Пломбирование производится путем наложения изделия на участок возможного доступа. Для контроля за бережным обращением с грузом служат специальные индикаторы.

Одноразовый ударный индикатор предназначен для определения факта удара или падения упаковки, коробки, ящика или контейнера с грузом во время транспортирования; прикрепляется непосредственно на упаковку груза. Если сила удара вследствие падения или неправильного обращения упаковки с грузом превышает допустимые значения, акт окрашивается в красный цвет.

Обычные толчки во время транспортирования не приводят к срабатыванию индикатора. Срабатывание индикатора служит сигналом для проверки сохранности перевозимого груза.

При срабатывании ударного индикатора его нельзя вернуть в прежнее положение, в котором он был до удара. Существуют различные виды ударных индикаторов, различающихся по уровню чувствительности и рассчитанных на ударную нагрузку от 25g до g.

Тип пломб определяется исходя из массы, объема груза, а также допустимой высоты падения от 0,15 м и. Пломбы прикрепляют непосредственно на сам продукт изделие ст рк гост 51164-2005., чтобы обеспечить возможность индикации удара на любом этапе жизнедеятельности продукта: во время производства, перевозки, при использовании его конечным клиентом.

EPUB, djvu, rtf, djvu