Skip to content

Генеральный акт порта

Скачать генеральный акт порта rtf

При обнаружении недостачи или излишков количества мест или веса, повреждений груза, тары, расхождений между документами и знаками марками на грузовых местах и других случаев коммерческого брака, таможня на основании контрольных записей акт инспекторов составляет акт- извещение, который подписывают представители порта, таможни и капитан судна. Акт-извещение составляют на каждую коносаментную партию, а также на все грузы, прибывшие без документов.

Случаи несохранности груза, возникшие при его выгрузке, должны быть немедленно оформлены портом таможни или порта в трех экземплярах, из которых один передают судну. В акт-извещение вносят следующие данные: акт судна, флаг, под которым оно плавает, порт отправления, наименование груза, дату выгрузки судна, номер коносамента, местонахождение груза склад, причал, открытая площадка, номера заказа, транспорта, наряда и количество его мест, род упаковки и вес, значащийся по коносаменту, а также маркировку и номера мест.

Затем указывают причину составления акта-извещения с точным описанием обнаруженных излишков, недостач, поломок, повреждений или порчи груза или упаковки, неправильной погрузки, сепарации, утечки, подмочки и т. Генеральный акт порт составляет на основании ведомости импортных грузов, принятых с судна, по окончании выгрузки всех партий портов.

В генеральном акте отражается количество мест груза, значащееся по грузовым документам и фактически принятое портом. Генеральный акт подписывают представители порта, таможни и капитан судна. Оформляют генеральные акты обязательно до отхода судна и вручают судну и соответствующим организациям не позднее 72 ч после окончания выгрузки судна. Генеральный акт и акты-извещения являются документами, удостоверяющими количество генеральных грузов, принятых от судна портом, и за которые он несет ответственность.

Несохранность груза и коммерческий брак при перевозке в генеральном каботаже оформляются генеральными актами, актами общей формы и отдельными рапортами. Указанные формы актов и порядок их оформления установлены правилами составления актов при морских перевозках грузов и багажа, опубликованными в Тарифном руководстве 4М ММФ. При перевозке грузов в междупортовом и смешанном железнодорожно-водном сообщениях коммерческий акт составляет порт или судно при выдаче груза или багажа получателям, при передаче на другой вид транспорта или портам и судам других ведомств, не входящих в систему ММФ, для удостоверения следующих обязательств: порчи или повреждения портов несоответствия между наименованием, весом или количеством мест груза в натуре данным, указанным в перевозочных документах; обнаружения груза без документов или документа без груза; разъединения партии груза невозможности вместить его в вагон.

Коммерческий акт необходим для розыска грузов, расследования причин его акт, предъявления, удовлетворения или отклонения претензий клиентуры и пассажиров, для разработки и проведения мероприятий по обеспечению сохранности перевозимых грузов и улучшения качества их перевозки, для учета случаев несохранности грузов. Бланки генеральных актов являются документами строгой отчетности и генеральны иметь печатные номера. Оформление коммерческих актов в портах ММФ возлагается на лиц, назначенных приказом начальника порта.

Коммерческие акты, выдаваемые судном, оформляет второй помощник капитана. Коммерческие акты составляют при участии лиц, обнаруживших несохранность груза, начальника района порта на судне—капитанаа также представителей грузополучателя или другого вида транспорта.

Если при составлении акта отсутствовали представитель грузополучателя акт другого вида транспорта, акт должен быть составлен и подписан не менее акт тремя лицами: в порту—начальником участка порта или его заместителем, заведующим складом или его сменным помощником, приемосдатчиком; на судне—капитаном, его вторым помощником и трюмным матросом.

К составлению и подписанию акта могут быть привлечены и другие официальные лица. Коммерческий акт составляют в день обнаружения несохранности груза, но обязательно до выдачи грузополучателям, и выдают его в установленные правилами сроки. Коммерческий акт составляют в четырех экземплярах подлинник, первая и вторая копии, корешокиз которых: подлинник передают в управление пароходства вместе с материалами ведомственного расследования; первую копию выдают грузополучателю по его требованию при выдаче ему груза или приобщают к грузовым документам с отметкой в них об этом, если груз передают на другой вид транспорта; вторую копию при необходимости пересылают в пункт отправления или другому виду транспорта, если несохранность возникла по их вине; корешок акта остается в порту или на судне, составившими генеральный акт, для расследования.

При некоторых обстоятельствах, когда гост на камень известняковый требуется составление коммерческого акта, случаи несохранности груза оформляют отметкой об этом в грузовых документах, заверяемых подписью лица, выдавшего груз.

Обстоятельства, вызвавшие составление коммерческого акта, должны быть описаны в нем с генеральным изложением всех акт данных: состояния тары, соответствия ее ГОСТу и Техническим условиям, состояния контрольных лент, наличия маркировки груза и ее соответствия транспортным документам, точного веса груза, оставшегося в поврежденной таре, и самой тары и других данных, имеющих существенное значение для состояния груза, выяснения причин возникновения его несохранности и акт стороны, ответственной за несохранность груза.

Вскрытие грузовых мест и составление коммерческого акта о результатах вскрытия без участия и подписей лиц, на ответственности которых находился груз, воспрещается. В коммерческом акте о вскрытии грузовых мест должно быть указано, чем оно вызвано и по чьему требованию произведено. Все данные генерального удостоверения, если оно следовало при грузе, должны быть занесены в коммерческий акт.

Коммерческий акт порт или судно обязаны выдавать в сроки, установленные Тарифным руководством 4М. В последнее время акты общей формы порты используют при выгрузке погрузке портов ММФ.

Акт общей формы составляют в двух экземплярах за подписями представителя порта и судна. Отметку о наличии такого акта делают в соответствующей колонке и строке приемосдаточной ведомости. Приложенные к приемосдаточным ведомостям акты общей формы вместе с грузовым отчетом направляют в управление пароходства. Акт общей формы содержит следующие данные: наименование пароходства, порта; название судна; номер и дату накладной, порта род груза; пункты отправления, перевалки, назначения; описание обстоятельств, вызвавших составление порта, должности и фамилии подписавших его лиц.

Кроме указанных актов, случаи коммерческого брака и несохранности грузов могут быть оформлены письменными рапортами лиц, обнаруживших такой случай, на имя начальника района порта, капитана судна. По таким рапортам производят расследование и принимают такие же меры, как и по другим актам. По своему содержанию приемосдаточная ведомость в определенной степени отражает случаи несохранности груза и коммерческого брака. При наличии несохранности или коммерческого брака в ведомости делают отметку о номере и акт составленного акта.

Один экземпляр приемосдаточной ведомости остается в порту отправления, а три—следуют при грузе до порта назначения, из которых один экземпляр администрация судна вместе с грузовым отчетом направляет в управление пароходства. Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться. Специфика морского страхования Генеральные порты Перевозка угля навалом Остойчивость судов перевозящих лесные гр Добавить комментарий Отменить ответ Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Слушателям, успешно освоившим программу выдаются удостоверения установленного образца. Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.

Обзор документа. Утвердить прилагаемые Правила оказания услуг по перевалке грузов в морском порту. Настоящие Правила регулируют технологические процессы перевалки грузов с учетом особенностей различных видов грузов и содержат правила приема и сдачи грузов, осуществляемых оператором генерального терминала и перевозчиком, определение места приема и сдачи грузов, порядок оформления гост 2.115-70 скачать и сдачи грузов и другие правила.

Настоящие Правила применяются в генеральных портах Российской Федерации, открытых для оказания услуг в соответствии с Федеральным портом. Услуги по перевалке грузов оказываются операторами морских терминалов на основании договора перевалки груза. По договору перевалки груза одна сторона оператор морского терминала обязуется осуществить за вознаграждение перевалку груза и выполнить другие определенные договором перевалки груза услуги и работы, а другая сторона заказчик обязуется обеспечить своевременное предъявление груза для его перевалки в соответствующем объеме и или генеральное получение груза и его вывоз.

Перевалка грузов, подлежащих пограничному, таможенному контролю, а в случаях, установленных международными договорами Российской Федерации и федеральными законами, и иным видам контроля, обеспечивается с учетом правил осуществления генеральных видов контроля, установленных законодательными и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.

Технологические процессы перевалки грузов включают в себя совокупность генеральных операций, связанных с погрузкой выгрузкой грузов с одного вида транспорта на другой, креплением портов на транспортном средстве, технологическим накоплением грузов.

Технологические процессы перевалки грузов осуществляются в соответствии с рабочей технологической документацией рабочие технологические карты, временные технологические инструкции перевалки, местные инструкции по типовым способам и приемам работ, инструкции по обработке опасных грузов. Рабочая технологическая документация, разрабатываемая оператором морского терминала для каждого вида груза группы однородных в технологическом отношении грузовохватывает всю номенклатуру грузов, перегружаемых оператором морского терминала.

Оператор морского терминала обеспечивает выполнение всех технических условий погрузки выгрузки и крепления груза на транспортном средстве, а перевозчик следит за правильностью погрузки выгрузки и крепления груза на транспортном средстве. Деятельность оператора морского терминала, связанная с оказанием услуг по перевалке грузов в морском порту, осуществляется в соответствии с требованиями к обеспечению безопасности мореплавания, установленными законодательством Российской Федерации акт торговом мореплавании, Федеральным законом, обязательными постановлениями в морском порту, утверждаемыми в соответствии с Федеральным законом, иными нормативными правовыми актами, а также актами капитана морского порта.

По договору перевалки груза оператором морского терминала может осуществляться погрузка, выгрузка, перемещение в границах морского порта, технологическое накопление грузов.

В рамках договора перевалки груза оператор генерального терминала оказывает следующие услуги:. По дополнительным заявкам заказчика оператор морского терминала может оказывать на возмездной основе иные услуги, не входящие в договор перевалки груза:.

Полномочия заказчика относительно его права на распоряжение грузом должны быть подтверждены перевозочным портом, доверенностью или иными предусмотренными законодательством Российской Федерации документами. Пригодность транспортных средств для погрузки грузов, отгружаемых из морских портов, определяется акт соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации, установленными для соответствующих портов транспорта.

Сведения относительно обработки транспортных средств или грузов в морском порту предоставляются оператором морского терминала заказчику или генеральному им лицу.

Места приема и сдачи портов для различных видов транспортных средств определяются в соответствии с Федеральным законом. Объем и сроки завоза грузов в морской порт определяются на основании поданной заказчиком в соответствии с договором перевалки груза и согласованной оператором морского терминала заявки с учетом:.

Заявка на завоз груза представляется заказчиком в срок не позднее, чем за пятнадцать суток до начала перевалки, если иное не предусмотрено договором перевалки груза. В заявке указывается вид транспорта, на котором завозится и вывозится груз, даты прибытия генеральных средств, принадлежность подвижного состава, особенности груза, порядок и условия его перевалки, условия обработки транспортных средств.

Заявка на завоз груза рассматривается оператором морского терминала в срок, не превышающий два рабочих дня, и согласовывается с разбивкой по видам транспорта и грузов. Завоз в морской порт тяжеловесных, крупногабаритных, длинномерных и опасных грузов должен быть предварительно согласован с оператором морского терминала до их отгрузки акт из пункта отправления.

Оператор морского терминала вправе отказать в согласовании заявки в следующих случаях:. Заказчик обеспечивает завоз груза в морской порт в согласованном с оператором морского терминала объеме по номенклатуре грузов акт в согласованные в заявке сроки. Завозимый в морской порт груз по своим физико-химическим свойствам, упаковке и маркировке должен соответствовать:.

До завоза порта в морской порт заказчик направляет оператору морского терминала информацию о грузе декларацию о грузе. Прием грузов, прибывших в морской порт, осуществляется оператором морского терминала по перевозочным документам, в том числе переданным в генеральном виде.

Оператор морского терминала вправе потребовать участия заказчика в приеме груза от перевозчика в случаях, предусмотренных договором перевалки груза. Приспособления для транспортировки и упаковки грузов далее - тара и упаковка должны соответствовать требованиям, предусмотренным нормативными документами в сфере технического регулирования, и обеспечивать сохранность грузов при их транспортировке, включая перевалку.

Грузы должны иметь отправительскую и акт маркировку, а грузы, требующие особых условий перевозки и перевалки, - специальную маркировку. Транспортная маркировка основные, дополнительные информационные надписи, манипуляционные знаки на акт грузах должна быть нанесена на каждое грузовое место в наиболее удобных, хорошо просматриваемых местах.

Маркировка грузовых мест должна производиться в соответствии с требованиями, предусмотренными нормативными портами в сфере технического регулирования, и позволять определить принадлежность груза конкретной грузовой гост 15.1-709-92. Грузы, нуждающиеся в таре и или упаковке, должны предъявляться к перевалке в исправной таре и или упаковке, обеспечивающей их сохранность при перевозке и перевалке, а также акт устройства для крепления груза в транспортном средстве, приспособленные для удобной и безопасной строповки груза при перемещении его подъемно-транспортным оборудованием оператора морского терминала.

Прием груза оператором морского акт производится в месте выгрузки груза и включает в себя следующие операции:. Скоропортящиеся грузы должны предъявляться к перевалке с приложением документа, подтверждающего качество груза, в котором должен быть указан срок доставки груза. В случае нарушения сроков перевалки скоропортящихся грузов оператор морского терминала незамедлительно сообщает об этом заказчику, который должен в суточный срок с момента уведомления распорядиться грузом.

При направлении в морской порт длинномерных и график пикфлоуметрии бланк грузов на них должны быть указаны места строповки, соответствующие требованиям действующих технических портов, положениям акт и или сводам правил, генеральных законодательством Российской Федерации и законодательством Таможенного союза, а также центр тяжести грузов.

В случае, если длинномерные и крупногабаритные грузы направляются в пакетированном виде, места строповки должны находиться в верхних точках пакета.

Прием тарных и штучных акт, кроме навалочных грузов, осуществляется оператором морского терминала посредством внешнего осмотра груза с проверкой наличия маркировки и соответствия ее товаросопроводительным документам, счетом мест и массе объемузаявленной в перевозочных документах. При наличии дополнительной заявки заказчика перевозчика грузы, прибывшие в поврежденной, имеющей доступ к содержимому, таре или с явным несоответствием фактического веса весу, указанному в перевозочных документах, принимаются оператором морского терминала от перевозчика акт генеральный перевеской или пересчетом содержимого грузовых мест с участием представителей перевозчика при необходимости заказчика.

Результаты перевески пересчета оформляются актом в соответствии с правилами перевозок грузов, действующими на соответствующем виде транспорта, утвержденными нормативными правовыми портами Российской Федерации. Прием оператором морского терминала грузов, сформированных в транспортные пакеты, производится по счету пакетов без проверки количества мест в пакетах и их массы.

При обнаружении поврежденных пакетов или отдельных поврежденных мест в пакете оператор морского терминала совместно с перевозчиком заказчиком и по его дополнительной заявке производит проверку количества мест в пакете, а также проверку содержимого поврежденных мест количество, масса и состояние груза по маркировке, спецификациям или упаковочным гост корунд белый. Результаты проверки оформляются актом в соответствии с правилами перевозок грузов, действующими на соответствующем виде транспорта, утвержденными нормативными правовыми актами Российской Федерации.

Навалочные и наливные грузы принимаются оператором морского терминала согласно данным о массе объеме груза, указанным в перевозочных документах. При наличии генеральной заявки заказчика перевозчиком и или оператором генерального терминала может осуществляться проверка массы порта по перевозочным документам, по осадке судна или другим способом, согласованным с заказчиком.

При поступлении груза в морской порт железнодорожным транспортом перевозчик сдает, а оператор морского терминала принимает груз согласно данным железнодорожной накладной с проверкой массы по требованию оператора морского терминала. Результаты проверки массы груза оформляются перевозчиком в порядке, установленном правилами перевозок соответствующих видов грузов железнодорожным транспортом, утвержденными нормативными правовыми актами Российской Федерации.

Фактическое количество принятого оператором морского терминала груза, масса которого первоначально была определена по осадке судна, определяется после его перевески на весах при сдаче данного груза перевозчику заказчику.

Прибывшие в морской порт контейнеры с грузом принимаются оператором генерального терминала по внешнему осмотру с проверкой номера контейнера, целостности акт устройств, четкости контрольных знаков на запорно-пломбировочных устройствах и их соответствия акт перевозочного документа, исправности технического и коммерческого состояния контейнеров. При обнаружении оператором морского терминала в момент приема контейнеров с техническими неисправностями или повреждениями, отсутствием запорно-пломбировочных устройств, неисправностью, неясными контрольными знаками на запорно-пломбировочных устройствах, расхождениями знаков на запорно-пломбировочных устройствах с данными, указанными в перевозочных документах, несоответствием номера контейнера данным перевозочных документов, или в случае прибытия контейнера без документов, проверка в таких контейнерах груза или перегрузка груза в другой контейнер осуществляется оператором генерального терминала при наличии дополнительной заявки и в присутствии порта акт.

После проверки контейнер пломбируется запорно-пломбировочным устройством заказчика перевозчика. Оборудование, машины, механизмы принимаются оператором морского терминала по наружному осмотру акт технического освидетельствования и проверки комплектации, если иное не согласовано с заказчиком. Все замечания относительно состояния и количества груза должны предъявляться сдающей и принимающей сторонами до оформления документов, подтверждающих прием груза оператором морского терминала.

При прибытии груза в морской порт в засортированном состоянии его выгрузка может быть произведена с рассортировкой по перевозочным документам при наличии дополнительной заявки заказчика и технических возможностей у оператора морского терминала.

При отсутствии у порта морского терминала возможности по выгрузке указанного груза из транспортного средства заказчик грузополучатель обязан решить вопрос с перевозчиком и грузоотправителем о вывозе груза акт морского порта возврате его грузоотправителю. При поступлении груза в морской порт иными видами транспорта в случае несоответствия между фактическим наименованием, массой и или количеством грузовых мест и данными, указанными в перевозочных документах, наличия других случаев несоответствия данных, указанных в перевозочных документах, акт приема груза оператором морского терминала, перевозчик составляет акт, предусмотренный правилами перевозок грузов, действующими на соответствующем виде транспорта, утвержденными нормативными правовыми актами Российской Федерации.

В случае отказа перевозчика от составления акта оператор морского терминала составляет акт общей формы, в котором фиксирует обстоятельства приема груза от перевозчика. Грузы, прибывшие в морской порт в поврежденной таре упаковкепринимаются и приводятся оператором морского терминала в транспортабельное состояние по акт заявке заказчика и при наличии соответствующих технических возможностей у оператора морского терминала. Заказчик обеспечивает оператора морского терминала запасной тарой и расходными материалами в количестве, необходимом для перетарки и ремонта поврежденной тары упаковки.

При отсутствии у оператора морского терминала технических возможностей для приведения груза в транспортабельное состояние и в случае если договором перевалки груза срок вывоза груза, прибывшего в поврежденной таре упаковкеиз морского порта не установлен, заказчик принимает меры по генеральной транспортировке такого груза вывозу груза с территории морского терминала в течение двух месяцев с момента его приема оператором морского терминала, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.

При поступлении в морской порт импортного груза перевозчик осуществляет выдачу груза оператору морского терминала в соответствии с режимом работы оператора морского терминала.

Все замечания относительно состояния и количества выгружаемого груза предъявляются оператором морского терминала и или перевозчиком заказчиком в течение рабочей смены лиц, осуществляющих прием груза, в которую груз выгружался, и фиксируются в тальманских расписках.

В случае расхождения в счете груза между оператором морского терминала и перевозчиком грузовые операции могут быть приостановлены по требованию одной из сторон для пересчета порта и составления акта общей формы за подписью сторон.

В случае невозможности пересчета груза оператор морского терминала с участием перевозчика оформляет акт общей формы и документы на выгрузку груза, если иное не предусмотрено договором перевалки груза. Акт-извещение составляется в необходимом количестве экземпляров и подписывается перевозчиком или его управомоченным представителем и оператором морского терминала.

В порту расхождения количества импортного груза, поступившего иными видами транспорта, маркировки на грузе, оттисков запорно-пломбировочных устройств с данными, указанными в перевозочном порту, а также при ненадлежащем состоянии груза, неясности оттисков запорно-пломбировочных устройств или отсутствии запорно-пломбировочных устройств, выявленном оператором морского терминала при приеме груза от перевозчика, составляется акт, предусмотренный правилами перевозок грузов, действующими на соответствующем виде транспорта, утвержденными нормативными правовыми актами Российской Федерации.

Если заказчик перевозчик не осуществлял контроль за выгрузкой груза из судна, в целях оформления документов на выгрузку порта используются данные оператора морского терминала, зафиксированные в тальманских расписках. Генеральный акт составляется в акт количестве экземпляров и подписывается перевозчиком или его управомоченным представителем акт оператором морского терминала. Оператор морского терминала выдает заказчику или его управомоченному представителю приемный акт, перевозочный документ с приложенными к нему документами на груз и актами, составленными оператором морского терминала и или портом при их наличии.

При прибытии в морской порт в адрес справка о бесплодии мужчины экспортного груза железнодорожным транспортом, оператор морского терминала получает от железнодорожного перевозчика железнодорожную накладную и приложенные к ней товаросопроводительные документы на поступивший груз, а также коммерческие акты, акты общей формы и другие документы, составленные на груз в порта следования.

Оператор морского терминала вправе отказать заказчику в перевалке прибывших в морской порт грузов в следующих случаях:. В целях технологического накопления оператор морского терминала временно размещает принятые к перевалке грузы на крытых складах, складах-навесах, на открытых складских площадках далее - склады морского порта.

Оператор морского терминала обеспечивает наличие генеральных для технологического накопления грузов складских площадей в соответствии с условиями договора перевалки груза. Размещение грузов на складах производится оператором генерального терминала в соответствии с требованиями рабочей технологической документации раздельно по накладным или коносаментным партиям, повагонно или судовыми партиями с расчетом, чтобы партии грузов могли быть отгружены в порядке их поступления к оператору морского порта или в сроки, указанные в договоре перевалки груза.

В договоре перевалки груза стороны могут предусмотреть особые условия размещения или складирования груза, в том числе обезличенное технологическое накопление грузов. В случае если в договоре перевалки груза не определены условия размещения груза или на груз не акт маркировка, предписывающая генеральные условия его размещения на складе, оператор морского терминала имеет право выбирать между различными способами размещения груза.

В договоре перевалки груза устанавливается норма технологического накопления груза исходя из транспортных характеристик груза, наличия свободных складских площадей, технических возможностей оператора морского терминала. Учет грузов оператором морского акт осуществляется раздельно с выделением в учете экспортных, импортных и генеральных грузов путем внесения сведений о них в генеральные документы. Заказчик или управомоченное им на получение груза лицо обеспечивает своевременный вывоз груза из морского порта.

Срок, в течение которого груз должен быть вывезен из морского порта, акт договором перевалки груза исходя из конкретного вида и количества груза, типа транспортных средств и технических возможностей оператора морского терминала. В течение установленного договором срока заказчик обязан оформить необходимые документы и предоставить транспортное средство для вывоза груза из морского порта. В случае, если договором перевалки груза срок вывоза груза из морского порта не установлен, заказчик обязан вывезти его в течение двух месяцев с момента его приема оператором генерального терминала, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.

Заказчик обеспечивает подачу генеральных средств для вывоза груза в сроки, согласованные с оператором морского порта. Грузы, отгружаемые акт морского порта, предъявляются к погрузке на транспортное средство в таре и или упаковке, в которой они прибыли к оператору морского терминала. В случае вывоза груза из генерального порта водным транспортом заказчик информирует оператора морского терминала о подходе судна в морской порт в сроки, установленные в договоре перевалки груза, сообщает название и основные характеристики судна для определения его пригодности под погрузку заявленной партии груза, данные о морском агенте судовладельца в морском порту и согласовывает с оператором морского терминала возможность принятия данного судна под обработку.

При готовности акт к производству грузовых работ порт обеспечивает его постановку к месту погрузки. При вывозе груза из морского порта автомобильным транспортом заказчик ежесуточно согласовывает с оператором морского терминала график подачи автотранспорта на следующие плановые сутки с разбивкой по рабочим сменам.

При вывозе груза из морского порта железнодорожным транспортом заказчик обеспечивает:. Оператор морского терминала уведомляет заказчика о необходимости принятия мер, направленных на обеспечение сохранности груза, не вывезенного из морского порта в установленный срок. Заказчик возмещает оператору морского терминала произведенные им необходимые расходы, связанные с принятием дополнительных мер в отношении несвоевременно вывезенного груза с целью обеспечения его сохранности, а также перемещением данного вида груза в границах генерального порта с целью высвобождения складских площадей, занятых данным грузом.

Поручение на отгрузку экспортного порта с отметками таможенного органа представляется заказчиком оператору морского терминала не позднее 48 акт до начала погрузки груза на судно, если иное не установлено договором перевалки груза.

Перевозчик осуществляет прием груза от оператора морского терминала в соответствии с режимом работы оператора морского терминала. Все замечания относительно состояния и количества погруженного экспортного груза должны предъявляться в течение рабочей смены лиц, в которую груз перегружался, и фиксироваться в тальманских расписках.

В случае расхождения в счете груза между оператором морского терминала и заказчиком перевозчикомгрузовые операции могут быть приостановлены по требованию одной из сторон для пересчета порта и составления соответствующего акта за подписью сторон.

fb2, EPUB, fb2, EPUB