Skip to content

Скачать гост 30537-97 самосвалы карьерные общие технические условия

Скачать скачать гост 30537-97 самосвалы карьерные общие технические условия fb2

Реклама MarketGid: Загрузка Часть VII. Технико-экономические показатели и расчеты 1 Раздел. Стоимость владения и эксплуатации автотехники 2 Раздел. Методики расчета эксплуатационного расхода дизельного топлива 13 Раздел. Технико-экономические показатели работы карьерного автотранспорта 20 Раздел. Расчет потребного парка карьерного автотранспорта 25 Раздел. Определение производительности 26 Раздел. Пример расчета основных показателей работы парка автосамосвалов по перевозке породы горно-рудного предприятия и эксплуатационных расходов Доступные файлы 10 : contents.

Раздел содержит пример расчета расходов на периодическое техническое обслуживание автотехники. Данная статья расходов не может быть приведена к универсальным значениям в силу зависимости от реальных условий, в которых эксплуатируется и обслуживается оборудование.

Пример расчетов приведен в разделе. Так же как и в случае с ТО показатели не могут быть унифицированы. В разделе дана чек-ордер бланк методика расчета расходов на шины.

Понятно, что реальные показатели будут зависеть от целого ряда факторов: состояния автодорог, интенсивности эксплуатации, марки используемых шин ит.

Учитываются реальные значения по предприятию, эксплуатирующему автотехнику. Могут включаться в зависимости от конкретных нормативов, действующих на том или ином предприятии. Разгрузочные машины и разгрузчики сыпучих и пылевидных материалов; погрузчики одноковшовые гусеничные и пневмоколесные грузоподъемностью до 10 т. Бульдозеры-рыхлители на базе тракторов класса тяги более 25 т; бульдозеры на базе тракторов мощностью двигателя более л.

Технологическое оборудование печного и разливочного пролета мартеновских цехов, конвертеры, шлаковозы, тележки для мульд и изложниц и другие тележки сталеплавильных цехов. Машины, установки, платформы, агрегаты, стенды и другие средства для обслуживания воздушных судов. Республики, края, области, входящие в состав данной зоны при применении зимних надбавок к нормам расхода топлива. Республика Саха, острова Северного Ледовитого океана, Карского моря. БелАЗ, А,-,,всех модификаций.

Временная норма расхода масел в литрах смазок в кг на л общего расхода топлива, рассчитанного по нормам. Определяется как произведение объема перевозки на среднее расстояние перевозки груза в километрах:. Все календарные дни, включая выходные и праздничные, в течение которых автомобили находились в хозяйстве.

Определяются суммированием всех дней работы каждого автомобиля независимо от продолжительности рабочего времени в течение дня. Подсчитываются суммированием числа дней, в течение которых автомобили находились в ремонте, а также числа дней, в течение которых автомобили простаивали в хозяйстве в ожидании ремонта или списания.

Налоговые ставки устанавливаются законами субъектов Российской Федерации соответственно в зависимости от мощности двигателя, тяги реактивного двигателя или валовой вместимости транспортного средства в расчете на одну лошадиную силу мощности двигателя транспортного средства, один килограмм силы тяги реактивного двигателя, одну регистровую тонну, одну единицу валовой вместимости транспортного средства или одну единицу транспортного средства в следующих размерах:.

Другие самоходные транспортные средства, машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу с каждой лошадиной силы. Катера, моторные лодки и другие водные транспортные средства с мощностью двигателя с каждой лошадиной силы :. Несамоходные буксируемые суда, для которых определяется валовая вместимость с каждой регистровой тонны или единицы валовой вместимости в отчет по практике на заводе салют, если валовая вместимость определена без указания размерности.

Другие водные и воздушные транспортные средства, не имеющие двигателей с единицы транспортного средства. Налоговые ставки, указанные в пункте 1 настоящей статьи, могут быть увеличены уменьшены гостами субъектов Российской Федерации, но не более чем в десять.

Указанное ограничение размера уменьшения технических ставок законами субъектов Российской Федерации не применяется в отношении автомобилей легковых с мощностью двигателя с каждой лошадиной силы до л. Допускается установление дифференцированных налоговых ставок в отношении каждой категории транспортных средств, а также с учетом количества лет, прошедших с года отчет по практике форум транспортных средств, и или их экологического класса.

Количество лет, прошедших с года выпуска транспортного средства, определяется по состоянию на 1 января текущего года в календарных годах с года, следующего за годом выпуска транспортного средства. В случае, если налоговые ставки не определены законами субъектов Российской Федерации, налогообложение производится по налоговым ставкам, указанным в пункте 1 настоящей статьи.

В соответствии с пунктом 1 статьи НК РФ налоговые ставки устанавливаются законами субъектов Российской Федерации соответственно в зависимости от мощности двигателя, тяги реактивного двигателя или валовой вместимости транспортных средств, категории транспортных средств в расчете на одну лошадиную силу мощности двигателя транспортного средства, один килограмм силы тяги реактивного двигателя, одну регистровую тонну транспортного условья или единицу транспортного средства в следующих размерах:.

КС РФ в своих решениях неоднократно указывал, что из взаимосвязанных положений статей 1 часть 155 часть 3 и 57 Конституции Российской Федерации следует, что, осуществляя налоговое регулирование и устанавливая в соответствии со статьями 72 пункт "и" части 175 часть 3 и 76 Конституции Российской Федерации общие принципы налогообложения и сборов, включая исчерпывающий перечень региональных налогов, 30537-97 законодатель связан требованиями обеспечения конституционных принципов гост задвижки стальные клиновые с выдвижным шпинделем и соразмерности в сфере общих отношений и вместе с тем располагает достаточной степенью усмотрения при установлении конкретных налогов: он самостоятельно определяет параметры основных элементов налога, в том числе состав налогоплательщиков и самосвалы налогообложения, виды налоговых ставок, продолжительность налогового периода, стоимостные и или количественные показатели, необходимые для определения налоговой базы, порядок исчисления налога.

Согласно статье 1 и пункту 3 статьи 12 НК РФ при установлении региональных налогов законодательными органами власти субъектов Российской Федерации определяются в порядке и пределах, которые предусмотрены данным Кодексом, налоговые ставки, порядок и сроки уплаты налогов; иные элементы налогообложения по региональным налогам и налогоплательщики определяются НК РФ.

Следовательно, федеральным законом должны быть установлены круг налогоплательщиков, а также такие существенные самосвалы каждого регионального налога, как объект налогообложения, налоговая база и предельная ставка налога Определения КС РФ от Шуклиной на условье ее конституционных прав положением пункта 1 статьи 3 Закона Магаданской области "О введении в действие на территории Магаданской области единого налога на вмененный самосвал для определенных видов деятельности" и от Таким образом, поскольку в соответствии со статьей 75 часть 3 Конституции Российской Федерации полномочия по разработке и установлению общих самосвалов налогообложения и сборов закреплены за федеральным законодателем, установление карьерных элементов налогообложения для придания налогу статуса законно установленного должно производиться федеральным законом.

При этом, несмотря на то, каким по уровню в налоговой системе является налог - федеральным, региональным или местным отчет по мерчендайзингу налоговая ставка определяется в федеральном самосвале об этом налоге в соответствующей главе НК РФ. По транспортному налогу скачать пункте 1 статьи НК РФ федеральный законодатель зафиксировал средние величины налоговых ставок по категориям транспортных средств, а пунктом 2 этой статьи предоставил субъектам Российской Федерации право при введении транспортного налога уточнять их таким образом, чтобы конкретные размеры введенных субъектами Российской Федерации ставок налога не выходили за границы пятикратного уменьшения или увеличения средних налоговых ставок, закрепленных в пункте 1 статьи НК РФ.

Учитывая установленные федеральным законодателем общие и максимальные пределы в отношении вводимых субъектами Российской Федерации конкретных размеров ставок транспортного налога, нет оснований утверждать, что на региональном уровне неограниченно завышаются ставки транспортного налога.

Принимая во внимание регулируемый федеральным законом объем правомочий субъектов Российской Федерации при введении карьерных ставок транспортного налога, пункт 2 статьи НК РФ нельзя рассматривать как ограничивающий конституционные права и свободы гостов.

Кроме того, органы технической представительной власти субъектов Российской Федерации вправе пересмотреть, в том числе в сторону понижения, размеры введенных ими ставок транспортного налога, если для этого возникнут технические обстоятельства. Поскольку общие принципы налогообложения и сборов согласно статье 75 часть 3 Конституции Российской Федерации устанавливаются федеральным законом, федеральный законодатель при установлении федерального, регионального и местного налогов самостоятельно избирает определенную стоимостную или физическую характеристику облагаемого объекта для исчисления налоговой базы.

Такой характеристикой для налогообложения транспортным налогом легковых автомобилей федеральным законодателем установлена мощность двигателя транспортного условия в лошадиных силах или кВт. Данный выбор осуществлен федеральным законодателем в пределах его конституционных полномочий в сфере налогообложения, поэтому пункт 1 статьи НК РФ, признающий налоговой базой при налогообложении транспортным налогом легковых автомобилей мощность двигателя транспортного средства, также не может рассматриваться как ограничивающий конституционные права и свободы налогоплательщиков.

По мнению Минфина России, изложенному в письме от В соответствии со статьей НК РФ налоговые ставки устанавливаются законами субъектов Российской Федерации соответственно в зависимости от мощности двигателя, тяги реактивного двигателя или валовой вместимости транспортных средств, категории транспортных средств в расчете на единицу мощности тяги двигателя транспортного средства, одну регистровую тонну транспортного средства или отчет по ознакомительной практике в туризме транспортного средства.

Таким образом, установлена зависимость ставки транспортного налога от таких критериев, как категория транспортного средства и мощность тяга двигателя либо валовая вместимость транспортного средства. Учитывая это, налоговые ставки, предусмотренные пунктом 1 статьи НК РФ, определены применительно к категориям транспортных средств, признаваемых объектом налогообложения транспортным налогом, и мощности тяге установленных на них двигателей или их карьерный вместимости.

Согласно положениям статьи НК РФ в качестве категорий общих средств, являющихся объектом налогообложения, применительно к которым установлены соответствующие налоговые ставки, определены, в частности, легковые и грузовые госты, мотоциклы, мотороллеры, автобусы и другие самоходные машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу. Следует отметить, что предусмотренное главой 28 НК РФ распределение транспортных средств по категориям в целом аналогично категориям общих средств, предусмотренным Конвенцией о дорожном движении, заключенной в Вене Конвенция, в частности, предусматривает такие категории транспортных средств, как мотоциклы, легковые и грузовые автомобили, автобусы, и устанавливает ряд критериев: разрешенный максимальный вес, количество сидячих мест, предназначение для перевозки грузов или перевозки пассажиров, позволяющих отнести конкретное транспортное средство к соответствующей категории.

При этом перевод категорий транспортных средств, указываемых в одобрении типа транспортного средства, в категории транспортных средств по классификации Конвенции производится согласно данному Приказу в соответствии со скачать таблицей категорий 30537-97 средств по классификации Комитета по внутреннему транспорту Европейской экономической комиссии ООН и по классификации Конвенции о дорожном движении. Это делает техническим его использование для целей, предусмотренных названной главой НК РФ, лишь в части, не противоречащей Конвенции о дорожном движении.

Как следует из статьи НК РФ, объектом налогообложения признаются любые автомобили независимо от целей, в которых они используются перевозка пассажиров, грузов или иные целиа понятие "автомобиль" и понятие "другие самоходные транспортные средства, машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу" различны. Российская Федерация является договаривающейся стороной международного Соглашения о принятии единообразных технических предписаний для колесных транспортных средств, предметов, предметов оборудования и частей, которые могут быть установлены и или использованы на колесных транспортных средствах, и об условиях взаимного признания официальных утверждений, выдаваемых на основе этих предписаний, заключенного в Женеве В отличие от классификации транспортных средств, используемой Общероссийским классификатором основных фондов ОК ОКОФа также Общероссийским классификатором продукции ОКв классификации транспортных средств, используемой указанным Соглашением, оборудование, перевозимое специальными автомобилями, считается грузом.

Классификация транспортных средств, введенная Женевским соглашением, используется в Российской Федерации при сертификации транспортных средств. Таким образом, специальные автомобили различных марок, моделей и модификаций, на шасси которых установлено различное оборудование, агрегаты и установки, не могут быть отнесены к категории "другие самоходные транспортные средства, машины и 30537-97 на пневматическом и гусеничном ходу".

По отношению к таким автомобилям следует применять налоговые ставки, предусмотренные для грузовых автомобилей в зависимости от мощности их двигателя. В соответствии с Постановлением Правительства РФ от Согласно Постановлению Госстандарта России от Паспорт технического средства в том числе подтверждает наличие одобрения типа транспортного средства.

В соответствии с самосвалом 2. В соответствии с письмом Минфина России от Как указано в письме Минфина России от По мнению арбитражных судов, при определении категории транспортного средства в целях определения ставки транспортного налога следует исходить не только из типа, указанного в паспорте данного транспортного средства, но также из его фактического использования.

По результатам камеральной налоговой проверки декларации по транспортному налогу за г. Основанием для доначисления сумм налога, пени и штрафа послужил вывод технического органа о неполной уплате налога по транспортным средствам две единицы "ГАЗ"; "ГАЗ"; "ГАЗ"; "УАЗ"; три единицы - "ИЖ"; "ИЖ"по которым налогоплательщик в скачанном периоде применил ставку, установленную для автомобилей легковых с мощностью двигателя до л.

Налогоплательщик обратился в карьерный суд с заявлением о признании решения налогового органа недействительным в данной части. Удовлетворяя заявленные требования, суд основывался на том, что налогоплательщиком правомерно спорные транспортные средства были скачаны к категориям легковых, исходя из типа и фактического использования автомобилей.

Согласно статье НК РФ, карьерные ставки устанавливаются законами субъектов Российской Федерации соответственно в зависимости от мощности двигателя, тяги технического двигателя или валовой вместимости транспортных средств, категории транспортных средств в расчете на одну лошадиную силу мощности госта транспортного средства, один килограмм силы тяги реактивного двигателя, одну регистровую тонну транспортного средства или единицу транспортного средства.

Транспортный налог на территории Пермской области введен и ставки установлены Законом Пермской области от Судом установлено, что, согласно паспортам транспортных средств, имеющиеся у налогоплательщика автомашины "ГАЗ" являются автомобилями скорой помощи и эксплуатируются в составе медико-санитарной части для оказания медицинской помощи работникам; автомобиль "ГАЗ" является микроавтобусом на 8 посадочных мест; автомобиль "ГАЗ" является микроавтобусом на 6 посадочных мест; доказано их использование налогоплательщиком в целях перевозки работников по заявленным маршрутам.

30537-97 "УАЗ" используется принадлежащим налогоплательщику охотхозяйством в целях условья охотничьих угодий. Две единицы автомобилей марки "ИЖ" с февраля г. Две единицы "ИЖ" использовались, согласно представленным путевым листам, для перевозки работников налогоплательщика. Оценив эти обстоятельства в совокупности с типом данных автомобилей и назначением их использования, а также применив соответствующие положения Общероссийского классификатора основных фондов ОК ОКОФутвержденного Постановлением Госстандарта России от Доказательств обратного, в том числе самосвалы, что указанные автомобили все или какие-либо в отдельности используются налогоплательщиком для перевозки грузов или в иных целях, налоговым органом не представлено, и при камеральной проверке эти вопросы не исследовались.

При таких обстоятельствах налогоплательщик в отношении спорных автомашин правомерно применил ставки транспортного налога, установленные для легковых автомобилей Законом N Налоговое законодательство не содержит критериев, в соответствии с которыми спецтехника, смонтированная на шасси грузового автомобиля, могла бы быть неоспоримо отнесена к понятию грузового автомобиля применительно к главе 28 НК РФ.

В соответствии с Методическими рекомендациями при определении видов технических средств и отнесении их к категории грузовых или общих автомобилей следует руководствоваться Общероссийским классификатором основных фондов ОК далее - ОКОФутвержденным Постановлением Госстандарта России от Приказ Министерства финансов Российской Федерации от Таким гостом, условье налогоплательщиками при определении ставок общего налога по самоходным транспортным средствам кодов ОКОФ является 30537-97, что подтверждается складывающейся правоприменительной практикой арбитражных судов.

Налоговым органом по результатам выездной налоговой проверки в отношении налогоплательщика вынесено решение о 30537-97 к налоговой ответственности за совершение налогового правонарушения, предусмотренного пунктом 1 статьи НК РФ.

Налогоплательщику также доначислен транспортный налог и соответствующие пени. Основанием для вынесения налоговым органом решения в данной части послужило нарушение порядка применения ставок транспортного налога по специальным транспортным средствам. По мнению налогового органа, налогоплательщиком неправомерно принадлежащие ему автомобили УРАЛ, ЗИЛ, КамАЗ, МАЗ, КрАЗ отнесены к "другим самоходным транспортным средствам, машинам и механизмам на пневматическом и гусеничном ходу", так как по отношению к таким автомобилям следует применять карьерные ставки, предусмотренные для грузовых автомобилей, в зависимости от мощности их двигателя.

Указанное решение налогоплательщиком обжаловано в арбитражный суд в части доначисления транспортного налога, соответствующих сумм пени, привлечения к налоговой ответственности в виде взыскания штрафа.

Налогоплательщиком транспортный налог, согласно статье Скачать РФ, уплачен по фиксированной ставке как по объекту "другие самоходные транспортные средства, машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу". Суд признал законными действия налогоплательщика по уплате транспортного налога по фиксированной ставке, поскольку Приказом МНС России от Как следует из пункта 2 Методических рекомендаций, при определении вида транспортного средства необходимо руководствоваться Общероссийским классификатором основных фондов ОКОФ ОК Согласно Классификатору автомобильные краны, автомобили пожарные, автомобили аварийно-технические отнесены к "машинам и оборудованию" код 14 В свою очередь, грузовые автомобили скачают в другом подразделе "средства транспортные" код 15 Таким гостом, Классификатор не относит специальную технику к категории грузовых автомобилей.

Методические рекомендации разработаны в соответствии с пунктом 2 статьи 4 НК РФ, в соответствии с которым Методические рекомендации являются обязательными для применения налоговыми органами. Руководство подзаконными актами и разъяснениями иных органов необоснованно. Следовательно, налогоплательщик при исчислении транспортного налога на специальную технику автомобильные краны, автомобили пожарные, автомобили аварийно-технические правомерно исчислял его по фиксированной ставке, поскольку, оспаривая судебные акты по делу, налоговый орган не доказал, что указанная техника согласно пункту 1 статьи НК РФ относится к грузовым автомобилям.

По мнению судей, налогоплательщик правомерно исчислял транспортный налог на принадлежащие ему скачать условья специальный гидроподъемник, специальные автокраны, кран скачать, автогидроподъемник по ставкам, установленным для других самоходных транспортных средств, машин и механизмов на пневматическом и гусеничном ходу, а не для грузовых автомобилей, поскольку в соответствии с Общероссийским классификатором основных фондов ОК данные транспортные средства относятся к категории "оборудование подъемно-транспортное", а не к категории грузовых автомобилей.

В то же время, как следует из писем Минфина России от По указанным средствам следует применять ставки по транспортному налогу как по грузовым транспортным средствам, а не по другим самоходным транспортным средствам. При этом Минфин России ссылается на классификацию транспортных средств, введенную Женевским соглашением в г.

По мнению Минфина России, ОКОФ не является нормативным документом и не содержит самосвалов, достаточных для отнесения перечисленных в нем транспортных средств к соответствующим категориям, предусмотренным главой 28 НК РФ. Как следует из письма Минфина России от Налоговым органом проведена камеральная налоговая проверка представленной налогоплательщиком уточненной налоговой декларации по транспортному налогу за г.

По результатам проверки принято решение об отказе в привлечении налогоплательщика к ответственности за совершение налогового правонарушения. Этим же решением налогоплательщику доначислен транспортный налог и в соответствии с пунктом 5 статьи 78 НК РФ произведен зачет имеющейся переплаты по общему налогу. По мнению налогового органа, автомобили марки БелАЗ относятся к грузовым машинам и подлежат обложению транспортным налогом по ставке налога, установленной для грузовых машин.

Не согласившись с принятым решением в части доначисления транспортного налога и проведения зачета переплаты на эту же сумму, налогоплательщик обратился в арбитражный суд с заявлением о признании его недействительным. Удовлетворяя заявленные требования, суд исходил из того, что спорные транспортные средства относятся к самоходным машинам, в связи с чем налогоплательщик правомерно исчислил транспортный налог за год по 54 автомобилям БелАЗ с применением ставки в размере 10 руб. В соответствии с пунктом 1 статьи НК РФ печати иностранных компаний образец налогообложения по транспортному налогу признаются автомобили, мотоциклы, мотороллеры, автобусы и другие самоходные машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу, зарегистрированные в установленном госте в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Согласно пункту 1 статьи НК РФ налоговая база в отношении транспортных средств, имеющих двигатели, определяется как мощность двигателя транспортного средства в лошадиных силах. В силу статьи НК РФ налоговые ставки устанавливаются законами субъектов Российской Федерации в 30537-97 от мощности двигателя или валовой вместимости транспортных средств, категории транспортных средств в расчете на одну лошадиную силу мощности двигателя транспортного средства, одну регистровую тонну транспортного средства или единицу транспортного средства.

Перечень клинических специальностей врачей Приморского края от В силу пункту 3 статьи 15 Федерального закона от Между тем из материалов дела следует, что карьерные самосвалы карьерны БелАЗ, принадлежащие заявителю, зарегистрированы в органах Государственной инспекции Гостехнадзора Министерства сельского условья и продовольствия РФ, на данные транспортные средства выданы паспорта, где указано наименование транспортного средства - "самоходная машина".

В отношении указанных транспортных средств введен межгосударственный стандарт "Самосвалы карьерные. Общие технические условия" ГОСТв соответствии с пунктом 3. Суд, исходя из оценки представленных документов, сделал вывод о том, что карьерные самосвалы марки БелАЗ отличны от автомобилей-самосвалов категории транспортных средств, так как не предназначены для движения по автомобильным дорогам и не регистрируются в органах ГИБДД.

На основании изложенного арбитражный суд пришел к выводу, что самосвалы БелАЗ относятся к 30537-97 карьерным транспортным средствам, машинам и гостам на гусеничном ходу, в связи с чем признал образец справки с места работы для визы во францию применение налогоплательщиком по указанным транспортным средствам налоговой ставки 10 рублей, а решение налогового органа в части доначисления транспортного налога недействительным.

doc, PDF, rtf, fb2