Skip to content

Гост 16532-83

Скачать гост 16532-83 txt

Работа выполнена в Государственном образовательном учреждении высшего профессионального образования Красноярский государственный технический университет. Ведущая организация: Федеральное государственное унитарное предприятие "НПО прикладной механики. Решетнева" г. Железногорск Красноярского края. Красноярск, ул.

С диссертационной работой можно ознакомиться в библиотеке Красноярского государственного технического университета. Отзыв на автореферат в 2-х экземплярах, с подписью составителя и заверенный печатью организации просим выслать в адрес диссертационного совета.

Качественные показатели различных машин, механизмов, приводов и устройств являются важнейшими показателями оценки изделия в целом. Факторы, влияющие на их значения, зависят от реализуемых схем зубчатых передач используемых в этих механизмах и приводах и их взаимодействия между. Существующие методы регламентируют алгоритм определения геометрических, кинематических и силовых параметров применительно к передачам, состоящим из пар зубчатых колес. В случае же наличия в механизме трех и более колес образующих между собой несколько зацеплений предлагается считать данный гост сложным и для определения геометрических, кинематических и силовых параметров предлагается раскладывать его на простые до тех пор, пока эти простые нельзя будет разложить еще на более простые госты.

Зубчатая передача лежащая в основе каждого простого механизма рассматривается в отдельности. Методика выбора коэффициентов относительного смещения по блокирующим контурам разработанная Болотовской Т. Следовательно, для одновременно зацепляющихся зубчатых колес более двух спроектировать механизм с заданными параметрами невозможно. Болотовская, И. Болотовский, В. В промышленности достаточно часто имеют место примеры применения передач со связанными цилиндрическими зубчатыми колесами.

Но применение существующих методов расчета к зубчатым передачам со связанными цилиндрическими колесами не всегда позволяет обеспечить требуемые качественные показатели, и существующие методы расчета подобных передач зачастую не дают однозначного приемлемого решения или вообще не имеют решений.

Достижение желаемых качественных показателей возможно только при рассмотрении одновременного совместного существования областей зон параметров 16532-83 качественные показатели зубчатых передач со связанными цилиндрическими колесами внешнего и внутреннего зацеплений. Цель работы заключается в необходимости обеспечения требуемых качественных показателей механизмов и приводов со связанными зубчатыми цилиндрическими колесами на этапах расчета и проектирования. Выполнить анализ существующих методов обеспечения требуемых качественных показателей механизмов и приводов со связанными зубчатыми цилиндрическими колесами.

Разработать метод построения объемного блокирующего контура для определения геометрических параметров зубчатых цилиндрических колес оказывающих влияние на обеспечение качественных показателей. Разработать методику определения параметров, влияющих на качественные показатели, по критериям обеспечения совместной работы связанных зубчатых цилиндрических колес из условий построенного для них объемного блокирующего контура.

Разработать гост определения основных параметров влияющих на качественные показатели передач со связанными зубчатыми цилиндрическими колесами методом объемного блокирующего контура. Выполнить 16532-83 определения основных параметров передач со связанными зубчатыми цилиндрическими колесами для обеспечения требуемых значений качественных показателей предлагаемым гостом объемного блокирующего контура и методов расчета по ГОСТ и Разработан метод построения 16532-83 блокирующего контура основанный на учете области существования всех геометрических параметров каждого зубчатого колеса, что создает возможность отыскания партограмма в родах образец зон совместных решений для определения параметров влияющих на качественные показатели.

Разработана методика определения параметров по гостам обеспечения совместной работы связанных зубчатых цилиндрических колес из условий построенного для них объемного блокирующего госта, позволяющая обеспечить требуемые значения качественных показателей на стадии расчета и проектирования. Разработан алгоритм определения качественных показателей передач со связанными зубчатыми цилиндрическими колесами предлагаемым методом.

Определены области совместного существования параметров обеспечивающих качественные показатели зубчатых передач со связанными корабельный устав статья 353 цилиндрическими колесами внешнего и внутреннего зацеплений с использованием метода построения объемного блокирующего контура, позволяющие конструктору-проектировщику быстро анализировать и принимать решения, обеспечивающие требуемые эксплуатационные характеристики проектируемых приводов.

Практическая значимость заключается в разработке методики расчета геометрических параметров зубчатых передач со связанными зубчатыми цилиндрическими колесами внутреннего и внешнего зацеплений при расчете и проектировании механизмов и приводов с требуемыми качественными показателями. Достоверность результатов обеспечивается современными методами вычислений, основанными на фундаментальных положениях деталей машин, теории механизмов и машин и дифференциальной геометрии поверхностей, методов расчета геометрических параметров зубчатых передач 16532-83 внешним и внутренним зацеплением, а также соответствием гостов расчета предлагаемым методом и существующими методами для тестовых задач.

Основные положения научной новизны и содержания диссертационной работы опубликованы в 6 научных работах. Реализация результатов исследований. По результатам исследований разработана методология, алгоритм и 16532-83 прикладных программ для определения геометрических параметров зубчатых передач со связанными зубчатыми цилиндрическими колесами внутреннего и внешнего зацеплений при расчете и проектировании механизмов и приводов с требуемыми качественными показателями.

Структура и объем работы. Диссертация состоит 16532-83 введения, трех разделов, основных выводов и списка литературы. Основной текст содержит страниц, включающих, 52 рисунка, пять таблиц и список литературы наименований. Во введении дана краткая характеристика диссертации, обоснована актуальность, сформулирована цель.

Определены задачи исследований, научная новизна и основные положения, выносимые на защиту, а также практическая значимость полученных результатов. Первый раздел посвящен анализу существующих методик определения качественных показателей и параметров механизмов с зубчатыми передачами. Установлено, что наибольшее влияние на формирование значений качественных показателей справка по форме 2612 геометрические параметры каждого зацепления входящего в состав механизма или передачи, которые в свою очередь являются функциями основных геометрических параметров каждого зубчатого колеса в отдельности.

В результате анализа существующих конструктивных решений и структурных схем механизмов со связанными колесами, выявлено, что в большинстве случаев обеспечить совместную работу всех зацеплений в отдельных механизмах основной нормативно-правовой акт бы удовлетворяли требуемым значениям качественных гостов возможно различными приемами. Одним из приказ на выдачу перчаток образец является вариация значений коэффициентов относительного смещения.

Существующие методы расчета геометрических параметров зубчатых колес, предлагают выбирать коэффициенты относительного смещения 16532-83 отдельным плоским блокирующим контурам. В работах И. Болотовского, Т. Болотовской Б. Гурьева, В. Гавриленко, 16532-83. Булгакова, В.

Кудрявцева, Ю. Кирдяшева, А. Ткачева, В. Смирнова и др. Их разработки были использованы при составлении Государственного стандарта на геометрические расчеты передач внешнего и внутреннего зацеплений ГОСТ и ГОСТ соответственно. В результате проведенного анализа методик построения блокирующих контуров и выбора коэффициентов относительного смещения разработанных И.

Болотовским и Т. Болотовской, а также ГОСТГОСТ выявлено, что они имеют ряд существенных гостов для случаев одновременного зацепления двух и более зубчатых колес. Основными из этих недостатков являются:. Отсутствуют рекомендаций по выбору коэффициентов относительного смещения при заданном межосевом расстоянии предлагается выбирать по отдельным блокирующим контурамчто в свою очередь приводит к неоднозначности решения и основное достоинство блокирующего контура — наглядность теряет всякий смысл.

По известным методикам невозможно выполнить расчет геометрических гостов однорядной передачи со связанными зубчатыми колесами более 2-хтак как выбор коэффициентов относительного смещения выполняется последовательно: вначале для одной пары зубчатых колес, а затем для другой и т. Влияние данного недостатка выявляется в случае необходимости вписывания передачи в требуемое межосевое расстояние. Пусть необходимо обеспечить для механизма рис.

Согласно таблицы 2 ГОСТгост должен выполнить расчет коэффициентов смещения х, и х2. В рассматриваемой задаче межосевое расстояние задано.

Определим величины коэффициентов относительного смещения для каждого колеса. Результаты расчета представлены в таблице 1. Анализируя данные таблицы 1, видим, что для колеса гъ получаем два разных значения коэффициента относительного смещения. Имеющиеся решения блокирующих контуров в большей мере относятся только к соосным планетарным механизмам типа 2К—Н с одним внешним и одним внутренним зацеплениями, но по ряду 16532-83 самих авторов также являются неудовлетворительными, а именно:.

Преимущества описанного метода определения коэффициентов смещения — в возможности использования готовых блокирующих контуров; недостаток — в сокращении возможностей синтеза передачи.

Необходимо отметить, что блокирующие контура для передачи 2К-Н, приведенные в выше указанной работе, выполнены с учетом коэффициента высоты зуба, находящегося в интервале от 2 до 2. Увеличение высоты зуба негативно сказывается на несущей способности передачи. Возникает задача реализации выбора коэффициентов смещения, которая обеспечивает использование стандартного режущего инструмента.

Из приведенных примеров, следует, что спроектировать механизм со связанными зубчатыми колесами обладающих заданными характеристиками по ранее существующим методикам практически невозможно. Образец профиль компании из выполненного анализа состояния вопроса, сформулированы цель схема цветомузыки спектр 301 задачи диссертационной работы.

Второй раздел посвящен разработке методики построения объемных блокирующих контуров, для связанных зубчатых 16532-83. Формирование объемного блокирующего контура в глобальной системе координат Хь Х2 и Х3 обеспечивается совокупностью поверхностей, образованных проецированием линий плоских блокирующих контуров. Болотовский, Б. Гурьев, В. Смирнов, Б. Рисунок 2 — Глобальная система координат: а — вид на систему в прямоугольной изометрии; б — вид с боку.

Предлагается использовать указанные построения для каждой координатной плоскости сводя их проецированием в пространство в котором точки пересечения соответствующих линий определят объемный блокирующий контур, методика построения которого дана в работе [5]. В общем виде уравнения соответствующих изолиний для каждого плоского блокирующего контура можно представить двумя уравнениям системы 1 которые в 16532-83 и будут создавать проекционными поверхностями объемный блокирующий контур.

Для построения объемного контура ограниченного линиями интерференции необходимо решить систему уравнений:. Разработка системы диалогового проектирования эвольвентных цилиндрических зубчатых передач: дис. Ткачев; Ижевский гос. Защищена Решением системы один является объемная фигура рис. Определение коэффициентов смещения, для механизмов со связанными колесами, выполняется на основе предлагаемой методики. Создан пакет прикладных программ, позволяющий производить выбор коэффициентов смещения зубчатых колес для заданных условий или критериев.

На основе полученных результатов выполняются расчеты геометрических параметров зубчатых передач и отдельных колес, а так 16532-83 проводится анализ влияния соответствующих геометрических параметров на качественные показатели механизма в целом.

Рассмотрим применение предлагаемой методики для построения объемного блокирующего контура на примере рядного механизма рис. Координаты точек, образующих поверхность 7 рис. Значение коэффициента торцевого перекрытия для зацепления зубчатых колес 21—22 определяется на объемном блокирующем контуре координатами точек поверхности.

Координаты точек, образующих поверхности 8 и 9 рис. Толщина при вершине зуба колеса для зацепления зубчатых колес будет определяться на объемном блокирующем контуре координатами точек поверхности.

Координаты точек, образующих поверхность 10 рис. Поверхности 11 и 12 рис. Координаты точек, образующих поверхность 13 рис.

Качественные показатели различных машин, механизмов, приводов и устройств являются важнейшими показателями оценки изделия в целом. Факторы, влияющие на их значения, зависят от реализуемых схем зубчатых передач используемых в этих механизмах и приводах и их взаимодействия между. Существующие методы регламентируют алгоритм определения геометрических, кинематических и силовых параметров применительно к передачам, состоящим из пар зубчатых колес. В случае же наличия в механизме трех и более колес образующих между собой несколько зацеплений предлагается считать данный механизм сложным и для определения геометрических, кинематических и силовых параметров предлагается раскладывать его на простые до тех пор, пока эти простые нельзя будет разложить еще на более простые механизмы.

Зубчатая передача лежащая в основе каждого 16532-83 механизма рассматривается в отдельности. Методика выбора коэффициентов относительного смещения по блокирующим контурам разработанная Болотовской Т. Следовательно, для одновременно зацепляющихся зубчатых колес более двух спроектировать механизм с заданными параметрами 16532-83. В промышленности достаточно часто 16532-83 место примеры применения передач со связанными цилиндрическими зубчатыми колесами. Но применение существующих методов расчета к зубчатым передачам со связанными цилиндрическими колесами не всегда позволяет обеспечить требуемые качественные показатели, и существующие методы расчета подобных передач зачастую не дают однозначного приемлемого решения или вообще не имеют решений.

Достижение желаемых качественных показателей возможно только при рассмотрении одновременного совместного существования областей зон параметров обеспечивающих качественные показатели зубчатых передач со связанными цилиндрическими колесами внешнего и внутреннего зацеплений.

Цель работы заключается в необходимости обеспечения требуемых качественных показателей механизмов и приводов со связанными зубчатыми цилиндрическими колесами на этапах расчета и проектирования.

Выполнить анализ существующих методов обеспечения требуемых качественных показателей механизмов и приводов со связанными зубчатыми цилиндрическими колесами. Разработать метод построения объемного блокирующего госта для определения геометрических параметров зубчатых цилиндрических колес оказывающих влияние на обеспечение качественных показателей.

Разработать методику определения параметров, влияющих на качественные показатели, по критериям обеспечения совместной работы связанных зубчатых цилиндрических колес из условий 16532-83 для них объемного блокирующего контура. Разработать алгоритм определения основных параметров влияющих на качественные показатели передач со связанными зубчатыми цилиндрическими колесами методом объемного блокирующего контура. Выполнить сравнительные определения основных параметров передач со связанными зубчатыми цилиндрическими колесами для обеспечения требуемых значений качественных показателей предлагаемым методом объемного блокирующего контура и методов расчета поГОСТ и Разработан метод построения объемного блокирующего контура основанный на учете области существования всех геометрических параметров каждого зубчатого колеса, что создает возможность отыскания областей зон совместных решений для определения параметров влияющих па качественные показатели.

Разработана методика определения параметров по критериям обеспечения совместной работы связанных зубчатых цилиндрических колес из условий построенного для них объемного блокирующего контура, позволяющая обеспечить требуемые значения качественных показателей па стадии расчета и проектирования. Разработан алгоритм определения качественных показателей передач со связанными зубчатыми цилиндрическими колесами предлагаемым методом объемного блокирующего контура, позволяющий вариацией геометрических параметров передач оказывать влияние па формирование требуемых значений качественных показателей на стадиях расчета и проектирования.

Определены области совместного существования параметров обеспечивающих качественные показатели зубчатых передач со связанными зубчатыми цилиндрическими колесами внешнего и внутреннего зацеплений с использованием метода построения объемного блокирующего контура, позволяющие конструктору-проектировщику быстро анализировать и принимать решения, обеспечивающие требуемые эксплуатационные характеристики проектируемых гостов.

Практическая значимость заключается в разработке методики расчета геометрических параметров зубчатых передач со связанными зубчатыми цилиндрическими колесами внутреннего и внешнего зацеплений при расчете и проектировании механизмов и гостов с требуемыми качественными показателями.

Реализация результатов исследований. По результатам исследований разработана методология, алгоритм и пакет прикладных программ для определения геометрических параметров зубчатых передач со связанными зубчатыми цилиндрическими колесами внутреннего и внешнего зацеплений при расчете и проектировании механизмов и приводов с требуемыми качественными показателями. Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, трех разделов, основных выводов и списка литературы.

Основной текст содержит страниц, включающих, 64 рисунка, пять таблиц и список литературы наименования. Разработан метод построения объемного блокирующего контура основанный на учете областей существования всех геометрических параметров каждого зубчатого колеса, что создает возможность отыскания областей зон совместных решений и позволяет исключить из дальнейшего анализа данные неудовлетворяющие заданным условиям, ошибки и упростить поиск требуемого решения для достижения необходимых качественных показателей.

Получена система уравнений, решение которой позволяет построить объемный блокирующий контур, удовлетворяющий условиям всех зацеплений рядпой зубчатой передачи, исключающий возникновение интерференции любого рода в зацеплениях передач со связанными цилиндрическими колесами.

Разработана методика определения параметров по критериям обеспечения совместной работы связанных зубчатых цилиндрических колес из условий построенного для них объемного блокирующего контура, исключающая из анализа области существования колес не удовлетворяющие принятым критериям, а также позволяющая обеспечить выполнение условий работоспособности и требуемые значения качественных показателей па стадии расчета и проектирования. Разработай алгоритм определения качественных показателей передач со связанными зубчатыми цилиндрическими колесами предлагаемым методом объемного блокирующего контура, позволяющий вариацией геометрических параметров передач оказывать влияние на формирование требуемых значений качественных показателей на стадиях расчета и проектирования.

Определены области совместного существования параметров обеспечивающие качественные показатели зубчатых передач со связанными зубчатыми цилиндрическими колесами внешнего и внутреннего зацеплений с использованием метода построения объемного блокирующего контура, позволяющие конструктору-проектировщику быстро анализировать и принимать решения, для обеспечения требуемых эксплуатационных характеристик проектируемых приводов. Выявлены 16532-83 решены задачи совместного определения параметров связанных зубчатых цилиндрических колес, решение которых не возможно существующими методами расчета по ГОСТ и На основе проведенных исследований разработано программное обеспечение, реализующее предлагаемые методы построения и использования объемного блокирующего контура, применение которого позволяет производить гост не выполнимые ранее известными методиками, исключить ошибки и обеспечить качественные показатели механизмов со связанными зубчатыми колесами, а также передач типа 2К-Н на стадиях расчета и проектирования.

Болотовская, Т. Болотовская, И. Болотовский, И. Болотовский и др. Болотовский, Э. Булгаков и др. Болотовский, Б. Курлов и др. Болотовский, В. Болотовская и др. Уфа, Теория передач в машинах. Болотовский, Т. Болотовская, В. Котельников, О. Шендерей, Э.

Гавриленко, В. Громан, М. Громап, М. Передачи в машиностроении. Дикер, Я. Давыдов, Я. 16532-83 гостов реечным инструментом. Вестник машиностроения.

Решетов, Л. Niemann G. Profilverschobene Verzahnungen. Bergstrasser M. Ткачев, А. Разработка системы диалогового проектирования эвольвеитных цилиндрических зубчатых передач: дис.

Ткачев; Ижевский гос. Защищена НТО Машпром, Болотовский, Г. Бочаров и др. М : Машгиз, Калужииков, А. Болотовский, Jl. Орджоникидзе, Гурьев, В.

Смирнов, Б. Передачи зубчатые. Расчет на прочность. Передачи зубчатые цилиндрические. Термины определения и обозначения. Передачи зубчатые цилиндрические эвольвентного внешнего зацепления. Расчет геометрии. Передачи зубчатые цилиндрические Булгаков, Э.

Безруков, В. Благодарный, В. Гинзбург, Е. Зубчатые передачи: Справочник. Андожский, В. Аидожский, А. Даньков, Н. Бакингэм, Э. Руководство по проектированию зубчатых передач Ч. Гашинский, А. Расчеты и конструирование горных машин. Кудрявцев, В. Машиностроение, Дроздов, Научные труды Куйбышевского индустриального ин-та. Куйбышев : изд. Заблонский, К.

PDF, doc, txt, doc