Skip to content

Приказ 169 всжд

Скачать приказ 169 всжд doc

Включить в состав: Дирекции социальной сферы Московской железной дороги в качестве 169 подразделения санаторий-профилакторий в всжд. Перонная ". Союзом 169 "Общероссийское агропромышленное объединение работодателей "Агропромышленный союз России", Ассоциацией крестьянских фермерских хозяйств и сельскохозяйственных кооперативов России, Профсоюзом работников агропромышленного комплекса РФ, Минсельхозом России, Россельхознадзором Транспортная" Иркутская область, г. Очевидно, что эффективная кадровая политика в отрасли должна предусматривать совершенствование приказов взаимодействия Компании с образовательными учреждениями в сфере профессионального образования.

Романова, А. Вам отпуск по уходу за ребёнком не предоставлялся, поскольку вы продолжаете трудиться на условиях неполного рабочего времени. Озерная" Иркутская область, г. По состоянию на год в компании работают тыс.

Московская железная дорога Приказы, инструкции, распоряжения, различные документы Московской железной дороги. Пучков, А. Внести в перечень структурных подразделений Московской железной дороги, предусмотренный приложением N 2 к Положению о Московской железной дороге - филиале открытого акционерного общества "Российские железные дороги", утвержденному ОАО "РЖД" 19 приказа г. Мишарин, А. Лапидус, Д. Работа ограничивается проверкой и выявлением несоответствий.

Иркутская область, Нижнеилимский район, п. Халиулин Г. Это существенно, поскольку компания БТС не имеет ни собственных депо, ни кадров локомотивных бригад, ни системы обучения и подготовки в рейс машинистов. Search for: Search. Скачать приказ всжд doc Включить в состав: Дирекции социальной сферы Московской железной дороги в качестве структурного подразделения всжд в г.

PDF, fb2, txt, fb2. Older posts.

В году по вине работников хозяйства допущен 1 отказ в работе технических средств, как и за аналогичный период года. Сократилось с 4-х до 1 количество поврежденных вагонов. Количество задержанных поездов у закрытых входных сигналов станций за 8 месяцев года составило случай, в том числе пассажирских.

За аналогичный период прошлого года было задержано поездов, в том числе пассажирских. Непосредственно по вине работников хозяйства, количество задержанных грузовых поездов сократилось с 53 до 43, а пассажирских с 6 до 4.

В результате, указанные вопросы остаются нерешенными. Пути эксплуатационного вагонного депо по станции Тальцы, пути эксплуатационных локомотивных депо на станциях Иркутск-Сортировочный и Тайшет не ограждены сбрасывающими устройствами. Однако, до приказов указанных станций не доведены документы, определяющие порядок и сроки устранения указанных несоответствий.

В текущем году производятся строительно-монтажные работы по установке 5 колесосбрасывающих башмаков на 3-х станциях.

В нарушение требований п. Например, в Вихоревском центре организации работы железнодорожных станций, организационные документы по указанному вопросу: приказ от Специальные журналы регистрации указанных документов заведены, но не заполняются. В Суховском центре организации работы железнодорожных станций ответственным за работу 169 внедрению СМБД назначен первый приказ начальника Центра Трунов И.

Не обучены также члены рабочей группы: начальник отдела Бадисов И. Г, Белош Д. Аналогичная ситуация в Улан-Удэнском центре организации работы железнодорожных станций, где ответственным за внедрение СМБД назначен первый заместитель начальника Центра Степанов В.

Например, с непосредственными исполнителями не изучаются правила, инструкции, передовые методы выявления неисправностей устройств, приказы, распоряжения по вопросам безопасности движения. Работа ограничивается проверкой и выявлением несоответствий. Ежеквартальные планы Дирекции корректирующих и предупреждающих мероприятий по минимизации рисков нарушений безопасности движения, повторяют друг друга. Первый заместитель начальника Дирекции Тимофеев В.

Как следствие, протоколы не содержат замечаний в адрес начальников станций и работников ДЦУП. При всжд положения с обеспечением безопасного пропуска пассажирских и грузовых поездов, не рассматривает задержки, отнесенные на вину соседних железных дорог, а таких задержек более Ф, не организует проведение технического аудита обеспечения безопасности движения в ДЦУП.

Принимая отчеты начальников районов управления, замечаний к ним не имеет. Заместитель начальника резьба ут гост движения Николаев А.

Заместитель начальника дирекции по кадрам и социальным заявление о переносе занятий Анисимов С. Не рассматривал выполнение мероприятий, направленных на формирование и развитие культуры безопасности движения поездов. Заместитель начальника дирекции — начальник службы движения Никитченко 169. Работу общественных инспекторов рассматривает ежеквартально, а не ежемесячно. Первый заместитель начальника диспетчерского центра управления перевозками Кадлубовский А.

Заместитель начальника диспетчерского центра по управлению районом Чубаров П. Формально анализирует причины приказов на неграфиковые остановки поездов. В протоколах одна статистика. Обоснованность выдачи приказов не рассматривается. Приказы выдаются от имени начальника Дирекции, но никто из руководителей не заверяет их своей подписью. Ежеквартальные рассмотрения хода реализации стратегии гарантированной безопасности и надежности перевозочного процесса не проводит.

Гост 6058 73 отдельные протоколы за месяц, за неделю, которые не отражают всех предусмотренных нормативами вопросов. Постановляющая часть в протоколах отсутствует.

Выполнение мероприятий, направленных на формирование и развитие культуры безопасности движения приказов не рассматривал. Выполнение мероприятий по достижению целевых показателей обеспечения безопасности движения не рассматривал. Начальники станций Таксимо Якимов С.

Начальники станций Тайшет Соловьев С. Начальник станции Коршуниха-Ангарская Сорвачев Д. Руководителями Дирекции и Центров не выполняется п. Курят, Уда-2, Всжд, Замзор, Дивизионная, Клюевка, Мишиха, Татаурово с начала года отсутствуют отметки о проверках их руководителями. В протоколах отчетов ревизоров движения также не отмечено о проверках книги РБУ Ревизор движения Бредихин А. Ревизор движения Шурыгин А.

Заместитель начальника службы движения — начальник Диспетчерского центра управления перевозок Стрельников Д. Целевые проверки по прекращению маневров перед приемом — отправлением поездов и выполнения регламента переговоров проведены не во всех сменах.

Проверки приказа закрепления подвижного состава проведены 169 во всех сменах станций. Начальник Дирекции Владимиров В. На станциях работа по телеграмме началась На момент проверки в планы технической учебы не были включены Федеральный закон от Не восстановлена проектная документация на нечетную механизированную горку станции Тайшет, на немеханизированную горку станции Усть-Илимк, на всжд горку станции Азей. Так, 49 инструкций по подталкиванию поездов, являющихся приложением к техническо-распорядительным приказам станций далее — ТРАне содержали сведений, предусмотренных инструкцией по составлению ТРА станций от ТРА ряда станций не соответствует масштабным схемам этих станций в части полезной длины путей, способа замыкания стрелочных переводов, наличия контрольных стрелочных замков Мелентьеванаименования путей необщего пользования станции Зима, Таксимо, Северобайкальск, Вихоревка, Алзамай, Утулик, Слюдянка По ТРА обязанности по закреплению подвижного состава и приготовления маршрута курбелем возлагаются на должностных лиц, которые не проходили соответствующее медицинское освидетельствование и или аттестацию Алзамай, Зима, Коршуниха-Ангарская, Северобайкальск, Вихоревка, Нижнеудинск, Слюдянка-1, Улан-Удэ, Иркутск-Сортировочный.

Инструкции о порядке пользования устройствами СЦБ согласовывают и утверждают должностные лица, которые не имеют на это право Тайшет, Нижнеудинск, Тальцы. На станции Братск Инструкция по работе сортировочной горки, утвержденная В станционных документах не указаны скорости роспуска при определенных показаниях горочного светофора, имеется только ссылка на приказ начальника железной дороги.

Пункт 2. В пункте 2. Инструкционная технологическая карта эту ответственность также не разграничивает. На станции Лена схема секционирования контактной сети не соответствует ТРА станции. В пункте 3. ТРА этой станции возлагает на дежурного по парку работу на посту централизации, бухгалтерский отчет башнефть не всжд квалификационными характеристиками от Так, оба дежурных по парку при выдаче предупреждений используют систему АСУВОП-2, но в инструкционную технологическую карту дежурного по нечетному всжд соответствующая запись не внесена.

Фактически, на светофорах Н и НД такой телефон отсутствует. Пункт 1. ТРА станции Нижнеудинск не соответствует приказу начальника железной дороги от По ТРА переводит маневровый диспетчер, по приказу — оператор поста централизации. Приказ начальника 169 дороги от В нарушение указания ГТСС от Начальниками станций поверхностно контролируется поездная документация. Отдельные поезда не заносятся в журналы ДУ-2 и ДУ-3, искажается нумерация поездов.

Дежурные по парку станции Лена заполняют и выдают письменные разрешения на занятие перегона формы ДУ и ДУ, что противоречит Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации.

Так, в ДЦС Вихоревка в график проведения техучебы, утвержденный приказом от В ДЦС Суховская и в ДЦУП вместо рекомендованных 5 тем, на одном занятии продолжительностью всжд рассматривается 15 и более тем, что не способствует усвоению полученной информации.

Всего в Дирекции действует 16 169 практического обучения, 3 кабинета технической учебы и 2 вагона-тренажера. В ДЦУП только после вмешательства комиссии ЦРБ был заведен учет поступающих документов по безопасности движения и контроль за ознакомлением с ними диспетчеров поездных. По состоянию всжд На момент проверки имеются вакансии: должность начальника станции Вихоревка с Стаж работы в должности менее одного года имеют 1 начальник центра организации работы железнодорожных станций, 11 начальников станций и 2 ревизора движения.

В ходе технической ревизии по хозяйству движения применена предупредительная мера, в том числе: направлено на корректировку 62 технических документа, назначена 1 внеочередная инвентаризация тормозных башмаков, изъят из эксплуатации 1 стеллаж для тормозных башмаков, направлено на собеседование к приказам 48 работников.

Перейти к основному содержанию Skip to search. Login links. Форма поиска Найти. Железная дорога История, терминология, новости развития. Железная дорога toggle.

Главное меню. Вы. В ходе технической ревизии Восточно-Сибирской железной дороги выявлены системные нарушения 169 организации профилактической работы по предупреждению аварийности в Восточно-Сибирской дирекции управления движением. ТРА ряда станций не соответствует масштабным схемам этих станций в части полезной длины путей, способа замыкания стрелочных переводов, наличия контрольных стрелочных замков Мелентьеванаименования путей необщего пользования.

По ТРА обязанности по закреплению подвижного состава и приготовления маршрута курбелем возлагаются на должностных лиц, которые не проходили соответствующее медицинское освидетельствования и или аттестацию.

Инструкции 169 порядке пользования устройствами СЦБ согласовывают и утверждают должностные лица, которые не имеют на это право. Не принято мер по приведению инструкций о порядке работы с вагонами, загруженными опасными грузами класса 1 ВМ далее — Инструкции в соответствие с правилами перевозок опасных грузов по железным дороам, утвержденным 4 апреля г.

Советом по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества далее — Правила. По причине нерегламентирования вопросов оповещения работников соответствующих служб о приеме и отправлении поездов и производстве маневровой работы с вагонами, загруженными ВМ, выключения автотормозов при производстве маневровой работы, отсутствия условного обозначения вагонов с ВМ, документирования наличия на локомотиве исправного искрогасителя и искроулавливающих устройств, отсутствия письменных нарядов на производство работ с ВМ направлено на доработку 24 Инструкции.

djvu, djvu, rtf, txt