Skip to content

Схема подключения вакуумных трубок бмв м51

Скачать схема подключения вакуумных трубок бмв м51 djvu

Перейти к содержимому. У вас отключен Javascript, поэтому некоторые функции форума не будут работать. Чтобы расширить функционал, включите Javascript.

Вакуумных 08 Сентябрь - Щетки на насос подкачки надо перетачивать с отечественных только брать графитовые, медно-графитовые не пойдут. Заглушен ЕГР или нет вакуумней определить сняв хромированный патрубок от вып.

Масло подкапывает - забей на схеме Бмв, внутр. Сам клапан ЕГР проверить просто Надеть на мембрану шланг и потянуть в себя воздух - клапан будет открываться. Клапан в нагаре потому, что выхлоп по патрубку через ЕГР заходит 507 приказ фгуп охрана вп.

После ремонта насоса подкачки проверь редукционный клапан на обратку Опубликовано форма м-24 бланк Сентябрь - Опубликовано 10 Сентябрь - Если отключить то вроде перегревы могут быть в гбц немая справка презентация трещины потом какие то!

А на низах, да, слаба тяга! Мой Феникс. Трубок 12 Сентябрь - Отсоединил трубку ЕГР с мембраны до датчика, в ней масло было! Это нормально? Ну в общем продул шлангочку,протер тряпочкой, одел на мембрану ЕГРа и потянул в себя воздух!

Никаких движений, что в себя, что из себя! Чё скажите? Снимать его и разбирать? Ещё что обнаружил, шлангочки второй нет от датчика ко впускному! Но эт я понял уже дома, когда по инету смотрел двигатель м51 с тд бэхи! Надо будет проверить впускной, мож там незаглушена, и всас уличного воздуха идёт!

Правда на эмоциях ппц!!! И интересно как влияет на работу турбины этот датчик выключения давления турбо? Из-за обрыва в жгуте проводка от датчика наддува вырезал бмв семь лет назад Опубликовано 13 Сентябрь - Может кто в курсе. Где можно купить плунжер для наших ТНВД? Мне сейчас делают реставрацию плунжера. Сказали что цена работы грн. Вот и думаю, может новый лучше купить чем реставрировать Как заберу машину отпишусь что да.

Так ещё вопрос! Моя тачка 97г. Во впускном коллекторе, снизу, где то между 2и3 цилиндрами, просто вкручен болт По экзисту смотрю там есть болт или датчик температуры воздуха!!! То и то подходит! Бмв 14 Сентябрь - И имел он в виду, что автомобили должны стать такими же хорошими, как Опель, так как в его время это был один из лучших авто в мире. Наверх vetal oob vetal oob Частый гость. Опубликовано 15 Сентябрь - Вставляю ключ в подключенье включаю и что то начинает щелкать стартер крутится м51 запустить не могу.

Чек моргает быстро без прерыва. Снимею реле свечей накала не щелкает ставлю обратно щелкает. Наверх gusha gusha Авторитет. Опубликовано 16 Сентябрь - Ну АКБ играет очень большую роль,так же как и стартер. На этих моторах стартер должен крутить,очень быстро,практически в половину холостых. Грубо говоря на других дизелях стартер крутит. От этого половина проблем с запуском мотора решается.

У меня за семь лет уже четвертый стартер по счету. Опубликовано 17 Сентябрь - По этому поводу ни чего не скажу. Наши Электрики больше советуют Магнет Марелли. Бош на втулках,а Магнет на подшипниках и крутит веселее. А для дизеля это огромный плюс. Было уже много случаев,что проблема с запуском решалась трубкою Бошевского стартера на Магнет Марелли. Вроде и Бош крутил для другой машины нормально,но оборотов вращения не хватало. Опубликовано 27 Сентябрь - Опубликовано 28 Сентябрь - У меня еще валил дым из горловины для заливания масла.

Двигатель вскрыли и обнаружен был один лопнувший поршень. Будут заменены кольца и тот таки поршень. Отпишусь что и. Надеюсь машина после всего этого нормально поедет. Опубликовано 30 Сентябрь - Опубликовано 01 Октябрь - Обнаружен отключенный Javascript У вас отключен Javascript, поэтому некоторые функции форума не будут работать.

Курс валют в Росии. Опубликовано 08 Сентябрь - У меня ремень пещал и иногда амортизатор заедал и не возвращался в исходное положение. Кивачку пришлось менять. Писк при выключении движка остался. Буду менять аморт. Регистрация: Опубликовано 08 Сентябрь - Щетки на насос terra multiband amplifier ma 024 схема подключения надо перетачивать с отечественных только брать графитовые, медно-графитовые не пойдут.

Изменено: Superon, 09 Сентябрь - Опубликовано 09 Сентябрь - отключи его нафик вообще!!! М51 10 Сентябрь - Если отключить то вроде перегревы могут быть в гбц и трещины потом какие то! Подключения я - противник отключения ЕГР даже с полумертвой турбиной.

Лично мне достаточно и 4В Изменено: gusha, 10 Сентябрь - Этож какие спецы лазили в подключения, что собрали так коряво!!! И бывший хозяин ездил, потом ко мне попала! В общем сижу дома за компом и штудирую всё про егр на нашей машинке! По визуальной образец завещания в рб помню как трубки подключены в моей омежке!

Извините, что сложновато читается! Справка для кошек форма 4 мля Теперь как доберусь к машинке, буду переставлять трубки местами, а там же фиг подлезешь мля!

И дай бог что бы всё работало. Опубликовано вакуумных Сентябрь - как разберешся отпешись. Опубликовано 12 Сентябрь - Конечно отпишусь! Но пока машина стоит на козлах, жду трубки на подвеску. И спасибо спецам Андрею gusha, Диме johnnyB, за советы! Хотя они разнятся! Но вот м51 поставлю борт комп, будет полегче с схемами тнвд! Уже заказал, жду! Опубликовано 12 Сентябрь - Продолжаю!

BMW Club Latvia. Скрыть объявление. Между насосом и усилителем тормозов, стоит клапанок и три ответвления: 1 на ЕГР; 2 на жалюзи радиатора; 3 -? AxiLe AMS. Magnum Свой человек. Походу на Е34 тоже гидравлические! И я походу нашел куда этот шланзик идет Vestor Эвакуаторщик. Третий шланг на E34 идет в салон, на датчик температуры печки,через штуцер под клапанами печки. На фото. Dimon32 Свой человек. В предыдущем посту написали правильно, но вот датчик тот не в панели стоит В панеле электрический вентилятор.

А те датчики которые вакуумом "продувются" стоят в ногах и походу только на вакуумных печках Valeo ставились. В большинстве м51 этого датчика вовсе нет! А на выходе с вакуумника заглушка стоит! У меня по крайней мере стоит Е34 с М Регистрация: 13 янв Сообщения: 3, Лайки: Баллы: 0 Адрес: Этот вакум на датчик нужен для того,чтобы он определял температуру не на месте его установки,то есть за панелью,а определял температуру воздуха засасываемого из салона вакумом.

Этот вакуум идёт на датчик воздуха в салоне с пропеллерами без электромоторчика. Соответственно Вакуум всасывая заставлял крутится маленькие пропеллеры, а их подключения, у ног водителя, и пассажира и центральный. Пропеллеры крутились и всасывали воздух из салона прямо на датчик.

Эта вся канетель не надёжная бмв кстати моторчики эти стоит почистить от трубки, которая там за 20 лет уже давно осела из-за чего не крутятся лопасти или крутятся громко. Пропеллер не засасывает воздух на датчик, датчик тобишь получает инфу не более. Но работать всё равно будет, чуть чуть некорректно.

Скачать приказ 950 ивс должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение. Показать игнорируемое содержимое. Поделиться этой страницей Tweet. Ваше имя или e-mail: У Вас уже есть учётная схема Нет, зарегистрироваться. Да, мой пароль: Забыли пароль?

doc, djvu, txt, djvu